原題：一季度江蘇機場貨郵吞吐量12.5萬噸，同比增長10.8%

4月18日，新華日報·交匯點記者從東部機場集團獲悉，2025年一季度，貨郵吞吐量12.5萬噸，同比增長10.8%。其中，南京、徐州、淮安、鹽城和揚泰5家機場貨郵吞吐量實現兩位數高速增長，交出一份“超燃答卷”。

“數智引擎”提升保障質效

服務保障優質高效是機場貨運業務發展的基石。集團通過一系列創新舉措和技術升級，優化貨運業務流程，提升整體保障能力。南京機場在貨運樞紐能級提升方面表現突出，一季度貨郵吞吐量首次突破10萬噸，同比增長10.1%。徐州機場完成貨運系統全面升級與所有作業崗位的系統化改造，實現業務流程標准化遷移。新的貨運系統構建了營業廳與倉庫模塊的實時數據交互平台，提升信息共享效率，實現機坪全流程數字化監管。

南京機場國際快件跨境電商運營中心投運工作正在有序推進中，加快開展跨境電商貨物便利化運輸，努力打造國內交通物流降本提質增效的典范樣板。佔地200平方米、總投資194.5萬元的淮安機場跨境電商監管場地項目已於今年3月順利完工，為跨境電商產業發展提供堅實平台支撐。集團航空物流公司在原有物流平台的基礎上，自主研發移動端應用，並通過物聯網改造，加快貨物入庫效率，緩解高峰期壓力。目前，國內板塊“移動收運”已進入試運行狀態。

“補網強鏈”優化航線布局

航線網絡的完善是機場貨運業務拓展的關鍵。東部機場集團通過加密國際航線、開通新航線等方式，構建了更加暢通高效的航空物流網絡。

南京機場一季度在航線拓展方面成果顯著，郵政航空持續加大在南京機場的運力投入，加密盧森堡等航線，開通石河子貨運包機，完成貨郵吞吐量5.2萬噸，同比增長15.1%，其中國際貨郵吞吐量同比增長402.8%。鹽城機場充分利用中韓（鹽城）產業園的政策優勢和地理區位優勢，加強與航空公司合作，繼去年年底開通鹽城至首爾國際全貨機航班后，正在積極推進鹽城至大阪航班恢復。3月1日，淮安至大阪全貨機航線首航，創新採用“境內續駛段混載”模式，通過“一機多站”的靈活運營，實現了淮安對日本出口次日達、至歐美四日達的貨物運輸高效新通道，助力“中國制造”走向全球。

“多元賦能”深化業務拓展

市場拓展是機場貨運業務增長的動力。南京機場憑借優質保障 “圈粉” 京東，一季度承運776噸快遞，同比增長近一倍。同時，推進蘇州異地貨站新保障模式，一季度保障蘇州異地貨站貨物1468噸。

徐州機場通過多輪業務洽談及專項協同機制，聯合南方航空、四川航空整合本場航線腹艙運力，有效提升貨運價格體系競爭力，為拓展增量業務奠定運力保障基礎。

針對生鮮水產等特色貨源，揚泰機場推出魚蝦苗“40分鐘極速提貨”服務，一季度保障75噸﹔鹽城機場利用早航班優勢，針對快件、水產品等制定專項保障方案，推出免費裝卸、急件PLUS等服務，有效滿足市場多樣化需求。

以“精彩開局”帶動“出彩全局”。接下來，東部機場集團將持續加快推進全省構建布局合理、要素集聚、供需匹配、暢達全球的航空物流服務體系，以集團航空物流的高質量發展，為建設具有世界聚合力的雙向開放樞紐提供有力支撐。（田墨池 吳新蕊）

來源：新華日報·交匯點

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