登錄小程序、填報信息、在線支付，江蘇南通崇川區觀陽名邸小區居民周芳幾分鐘就完成了自家裝修垃圾的清運預約。2小時后，滿滿一車裝修垃圾被拖至5公裡外的南通天楹建筑可再生資源有限公司（下稱“南通天楹”），進行分類、分解、深加工，實現資源化利用。

崇川是南通市主城區，年均產生裝飾裝修垃圾15萬噸左右，日均約400多噸。這些垃圾如隨意堆放或偷倒偷埋，不僅破壞城市生態，也影響居住環境。去年底，崇川區上線“南通市裝飾裝修垃圾收運處置一體化”小程序，市民通過登錄填報信息即可下單，系統會自動派單給清運公司，在48小時內運送到有資質的單位進行處置。截至目前，當地居民通過小程序累計下單6731單，處置裝修垃圾約4.4萬噸。

工作人員進小區對裝修垃圾進行清運。人民網記者 王繼亮攝

找誰處理？小程序下單

裝飾裝修垃圾面廣量大，是不少城市治理的“老大難”。據崇川區城管局建筑渣土管理中心主任紀如生介紹，過去，這些垃圾的收運由區級國企南通興環環境衛生服務有限公司（下稱“南通興環”）無償兜底處理，卻因處理能力不足，難以避免裝修垃圾亂堆亂放問題，也成了居民在12345平台投訴的熱點問題。

“大量的裝修垃圾，單靠人力很難處置到位。”崇川區副區長徐國江說，借助數字化手段，實現全過程監管，是當地探索的破解之道。

為此，從2024年下半年開始，崇川開始謀劃包括手機小程序設計、收費標准制定、收運處置閉環打造等基礎工作，探索構建“政府引導、協會統籌、企業運作、全民參與”的裝修垃圾收運處置體系。去年11月，崇川區城管局聯合區住建局、區市場監督管理局發布了《關於開展裝飾裝修垃圾規范處置的通告》，明確開展裝飾裝修垃圾規范處置行動。12月5日，崇川區“裝修垃圾收運處一體化”小程序正式上線。

“居民、物業、裝修企業都能通過線上預約清運，系統會依據垃圾數量、所在位置，智能匹配推薦就近的清運公司在48小時內上門處理。”崇川區城管局局長趙強說，運輸車輛均配備了GPS定位與視頻監控，數據實時對接政府監管平台，實現“軌跡可查、責任可溯、違規可糾”。

對於居民關心的收費標准，該區提供兩種結算方式：量大的按車結算，以每車5噸垃圾，行駛5公裡距離起步，運費為287元，處置費為500元，總計費用為787元﹔零星的按袋結算，每袋10元，袋子的尺寸為40cm×80cm。如不能准確預估，清運公司人員可上門核查、退費和增補。“收費標准經過區發改委備案，並召集居民代表進行了聽証，按照‘誰產生誰付費’原則處理。”紀如生說。

部分裝修垃圾在處置公司將被加工成再生骨料。人民網記者 王繼亮攝

垃圾去哪兒了？資源化利用

在崇川區裝修垃圾收運處一體化體系裡，清運公司在前端，處置公司在后端，當地還組織多方參與的“小藍帽收運服務隊”，作為連接裝修業主、裝飾裝修公司、建筑施工單位與垃圾處理終端的重要紐帶。

據了解，崇川區實行運輸、處置准入制，明確運輸單位最少不能低於25輛貨車，每車載重量不得超過5噸等相關要求。目前，該區持有建筑垃圾運輸許可証的企業共9家，擁有運輸車輛200多輛。

“我們是24小時服務，業主下單，我們隨時接單。”南通市騰旭渣土運輸有限公司總經理鄧小亮表示，按照城管部門要求，公司將收運來的裝修垃圾運送至南通天楹和南通興環兩家單位，“不管是運輸企業，還是處置企業，整個過程沒有閉環之前，是拿不到一分錢的”。

“裝修垃圾運來后，我們會進行初步篩選，將體積較大的木材、金屬等物質分離出來，再通過破碎、篩分等工藝將磚石、混凝土等加工成再生骨料。”南通天楹總經理周聖慶見証了當地裝修垃圾管理從“粗放式”轉向“精細化”的轉變，這些再生骨料有的可制成牆體磚，有的可用於路基修建等。

此外，“小藍帽收運服務隊”的成員由運輸和處置單位的人員組成，他們熟練掌握裝修垃圾收運流程和規范，會根據實際情況提前擬定收運計劃，駕駛專業運輸車輛，採用密閉運輸方式，確保裝修垃圾不散落、不造成二次污染。

“這套機制運行4個多月以來，全區裝修垃圾清運效率大幅提升，居民在12345等平台的投訴量顯著下降。”趙強表示，下一步還將聯合住建部門、街道、社區、物業公司加強宣傳引導，特別是提升公眾環保與責任意識，引導他們積極參與治理。

“以前裝修垃圾堆在小區內半個月沒人管，現在處理起來就像點外賣、滴滴打車一樣方便。”這不，通過小程序一鍵下單，崇川區五山花苑居民李衛平家的裝修垃圾也很快得到了處理。

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