原題：【江海弄潮】徐州1號產業拓展綠色智能新賽道

今天的《江海弄潮——經濟大省挑大梁》，我們將一起走進徐州。以“343”創新產業集群三年培育行動為引領，徐州的1號產業——工程機械產業，主動應對國內外市場變化，通過科技創新與產業創新融合，奏響了一曲“向綠而行、向智而行”的轉型升級交響曲。跟著蹲點記者一起去看一看。

荔枝新聞中心記者連蓮說：“我現在已經來到了徐州市市政府，今天我們蹲點的第一站就是要拜訪一個特殊的辦公室——343集群專班辦，我們一起去看一看。”

連蓮敲響了辦公室的門，問：“劉處在嗎？”

劉奔說：“你好，我是劉奔。”

連蓮說：“你好，劉處。”

劉奔，徐州市工程機械創新產業集群專班的一員。為了服務好重點產業，徐州市政府為“343”共10個創新產業集群逐一配套了工作專班。劉奔和同事們對接的工程機械產業集群，更是重中之重。這個專班去年輔助集群企業爭取到各類政策支持資金超3.14億元。這幾天，專班正在抓緊總結一季度產業運行情況。今年前3個月，中國工程機械市場指數一路攀升，復蘇跡象明顯。尤其是徐州工程機械產業集群，產值同比增長了15.6%。然而，壓力也同時存在。

徐州市工信局裝備工業處處長劉奔說：“特別是海外市場方面，增速相比於前兩年有所放緩。而且大家現在看到了，貿易的不確定性在增強，需要在這裡面拓展新的賽道。”

傳統的工程機械產業如何拓展新賽道？劉奔建議我們去集群龍頭企業徐工集團找答案。

連蓮說：“我身邊這台綠色的裝載機，它的涂裝有一個非常好聽的名字叫‘青山綠’，綠色就是它新能源身份的標志。”

徐工鏟運中型裝載機研究所產品主管鮑奎宇說：“我們現在所在的就是全球首條新能源裝載機的生產線。像我們這樣一台新能源裝載機，充電1小時就可以達到續航8小時以上。使用成本可以節省70%。”

今年4月，在素有全球工程機械行業“奧運會”之稱的德國bauma展上，徐工4000平米展區近一半展出的是新能源產品。盡管此次展會舉辦期間，全球貿易不確定性加劇，“青山綠”還是受到了歐洲客戶青睞。以一抹青山綠為契機，徐工正在謀劃向產業鏈、價值鏈更高端攀升。

鮑奎宇說：“國外的一些品牌，他們有一定的早發優勢，你像發動機、液壓系統等等，然后他們的利潤率也會比較高一些。但是在新能源領域，我們布局早、起步早，我們也形成了我們的技術早發優勢。”

以新能源工程機械最核心的零部件動力電池為例，徐工兩手抓：一手與比亞迪等行業巨頭合作，做大蛋糕﹔另一手緊抓自主研發，補齊產業鏈。

徐州徐工新能源動力科技有限公司副總經理邵杏國說：“我們的電池產品具有高集成、耐低溫、長壽命、快充的優勢。徐工在動力電池這個核心零部件上，實現了完全自主掌控。”

為了能適配新能源產品生產，工程機械行業正在全面推進智改數轉。僅徐工的挖掘機工廠就有7條產線正在同步改造升級。在徐工工作了近20年的方榮超就感慨，這樣大規模的升級十幾年難得一遇。這一輪整個行業奔向綠色新賽道，可謂是跑出了加速度。

徐工挖掘機工藝技術部部長方榮超說：“我們現在看到的這條產線，是我們智改數轉網聯升級之后的動力臂柔性焊接生產線，它能夠兼容我們的新能源產品的生產。我們這個動力臂的焊接作業90%由機器人來完成，效率提升了至少20%以上。”

實際上，除了綠色賽道，工程機械行業還有一條智慧新賽道。依托自主研發的智慧駕艙系統，徐工正在大力發展遠程操控和無人駕駛工程機械。以礦山卡車為例，兩個編組的無人駕駛礦卡，可以全天候不間斷工作，每年節省成本600萬元。而這些更聰明更智慧的工程機械，也正在成為徐工新的業務增長點。

記者在徐州蹲點期間還了解到，目前國內的工程機械市場保有量已接近900萬輛，如此高的存量確實給新機銷售帶來了挑戰。但是，數百萬的工程機械都需要維修保養服務，而徐工正在通過“一朵智慧的雲”來深度挖掘這個后服務市場。

徐工漢雲技術股份有限公司國際車聯網部部長唐波說：“您現在看到的是我們一台挖掘機設備的故障實時監測畫面。我們可以看到整機的動力系統、包括液壓系統、電機系統、空調系統、駕駛行為等。我們可以實時監測出來它的所有實時故障信息，包括6個月的一個故障預測信息。”

通過自主研發的漢雲互聯網平台，無論是遠在1.4萬公裡外的巴西，還是地下1000米深的礦井，徐工都能為當地工程機械提供從AI智能監測到一鍵派工維修的閉環式服務。

唐波說：“通過平台的加持，設備故障率有效降低近40%，服務模式也由原來的被動變為主動，服務效率提升近60%。”

在徐州，從高校科研院所到政府部門，各方力量都在積極助推1號產業加速轉型。在中國礦業大學，記者遇到了卞正富教授，他的團隊研發的礦山移動換電車，讓徐工的新能源礦卡可以每天節省4小時換電時間，效率提升16%。

中國礦業大學副校長卞正富說：“通過高校和企業深度合作，可以把礦山企業的需求，帶給我們像徐工這樣的裝備制造企業，然后在裝備制造過程當中，它有什麼問題，我們高校裡面的機電、控制等等不同學科還又可以給它提供服務。校企校地建立了一個穩定的合作關系。”

劉奔說：“我們也在適應他們這個轉型的需要和變化的需求，我們現在正在制定兩份文件：一份就是具身智能工程機械的行動計劃﹔ 另外一個就是我們新能源車輛的一個全場景應用的一個方案。”

連蓮說：“等於你們現在應該是特別忙的一個狀態吧？”

劉奔說：“現在肯定是我們要搶機遇、搶跑的一個時間點。”

【蹲點手記】

眼下正是工程機械產業轉型的關鍵節點，誰能在轉型的賽道上領跑，誰就將拿下核心技術話語權，並最終轉化為定價權。 搶抓機遇、時不我待，綠色和智能的雙引擎，正在助推徐州的1號產業在這條轉型的賽道上領跑全球，而以1號產業為引領，徐州向萬億大市邁進的每一步，也將走得更為鏗鏘而堅實。

記者│劉洋 連蓮 孫浩瀚 供片台│徐州台

來源：江蘇廣電總台荔枝新聞中心

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