原題：重大項目進行時

連日來，江蘇重大鐵路項目建設加快推進，多條線路取得階段性突破，為全面實現成環成網，建成“軌道上的江蘇”奠定基礎。

【滬渝蓉高鐵跨既有線連鎮鐵路封鎖施工順利完成】

5月24日凌晨，隨著架橋機將一孔32米箱梁平穩地落在連鎮鐵路兩側的墩台上，滬渝蓉高鐵通泰揚特大橋連續五個上跨既有線連鎮鐵路架梁施工全部完成，全線關鍵施工節點取得重大突破。此次跨越的連鎮高鐵運輸業務繁忙，屬於重點營業線II級施工，架梁安全風險大，制約因素多，施工難度高。

中國鐵建大橋局滬渝蓉高鐵站前XI標項目經理王勇說：“在‘天窗點’施工過程中，箱梁架設及橋面系施工等多個作業班組緊密配合，將運梁、過孔、落梁等工序每一個環節精准控制無縫對接，確保封鎖施工全過程‘零失誤’。”

【寧淮城際鐵路全線進入橋梁施工加速階段】

5月17日，在寧淮城際鐵路馬鞍制梁場，隨著輪軌式提梁機將一孔長32.6米、重458噸的箱梁平穩精准地架設在橋墩上，該標段完成了首孔箱梁架設，寧淮城際鐵路全線進入橋梁施工加速階段。建成后，南京與淮安之間將實現1小時直達。

中鐵上海工程局寧淮城際鐵路站前5標項目總工程師張海粟說：“今年我們計劃制梁450孔，架梁完成400孔，確保按時間進度完成施工任務，為寧淮城際鐵路順利通車打下堅實基礎。”

【通蘇嘉甬高鐵蘇州東站集疏運項目展開樁基施工】

高鐵主骨架加快推進的同時，與高鐵樞紐相配套的集疏運體系也在加快構建。通蘇嘉甬高鐵蘇州東站綜合交通樞紐工程正在進行樁基施工，連接高鐵樞紐的快速路主線和輔路均採用雙向6車道標准建設。

中鐵十四局通蘇嘉甬高鐵蘇州東站集疏運項目總工程師崔曉偉說：“建成后將實現高鐵、城際鐵路、城市快速路與地面交通的無縫銜接，增強區域交通換乘效率。”（陳曉風 趙凌翔）

來源：江蘇廣電總台荔枝新聞中心

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