“信源和18”輪正在裝載“新三樣”集裝箱貨物。南京海事局供圖

6月27日，集裝箱船“信源和18”輪從南京龍潭港啟航駛往寧波港，開啟了“南京—寧波”船載“新三樣”出海直通車首航。據了解，該航次總計471TEU（標准箱），主要貨物是電池驅動車輛，到達寧波后將更換大船運往海外。

今年4月，南京海事局與寧波海事局簽署“新三樣”出海“直通車”服務合作備忘錄，商定共同執行“新三樣”危險貨物集裝箱查驗程序和標准，實現執法標准統一、尺度一致、結果互認。“這一舉措將跨區域運輸物流時間縮短了3—5天，南京至寧波航線的物流效率提升了40%，單箱綜合成本降低20%以上。”南京海事局龍潭海事處海事監管科科長包沐曦說。

據了解，在流程優化上，兩地海事部門依法推動建立“始發港申報+中轉港免檢”模式，船舶在南京申報后，無需在寧波辦理危險貨物安全適運報告，可節約申報周期48—96小時，大大提高了通關效率。與此同時，兩地海事部門依托信用管理，建立協作共享機制，在開箱查驗中若發現問題，將依法依規對相關單位、責任人作出處理或實施違法記分，並及時通報處理結果，形成跨區域信用懲戒閉環。

南京作為長江經濟帶的門戶樞紐，近年來“新三樣”水路運輸增長勢頭強勁。數據顯示，該市2024年“新三樣”集裝箱水路運輸達8.63萬標箱、同比增長36.1%，其中新能源汽車滾裝運輸2.92萬台、同比增長260.5%。

南京海事局主要負責人表示，此次“直通車”的開通，是該局持續推進水運物流降本提質增效，著力打造具有區域影響力的“新三樣”出口高地，全力服務“水運江蘇”和南京區域性航運物流中心建設的又一具體實踐﹔也是繼構建滬寧“新三樣”水水中轉“一單制”“一箱制”模式后，充分發揮南京、寧波兩地港口優勢，進一步提升長三角地區海事服務整體效能的務實舉措。（寧海宣）

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