8月8日，2025年長江航運高質量發展推進會在南京召開。交通運輸部長江航務管理局數據顯示，今年1至7月，長江干線港口累計完成貨物吞吐量預計23.4億噸，同比增長4.8%。

數據顯示，前7個月，三峽樞紐通過量9858.4萬噸，同比增長15.3%﹔長江引航中心引領船舶3.5萬艘次，同比增長2.4%﹔游輪客運量514.4萬人，同比增長5.3%，長江航運運輸生產穩中有進。長江干線統一航行規則，航道通航尺度保証率達100%，水深利用率提高10%，長江水系電子航道圖覆蓋5606公裡，長江黃金水道支撐沿江經濟發展能力進一步提升。

智慧長江建設成果賦能顯著。“信用長江”信息系統2.0版上線，注冊用戶達26萬﹔與蘇、皖、渝等地建立共享協作機制，推動跨區域信用治理“一張網”。智能管理平台高效處置任務4.9萬余項，有效提升現場監管精度和應急處置效能。綜合保障平台方面，已建成運行長江新鏈、長江航運數據中心，新一代北斗船載智能終端推廣應用，航運基礎設施和行業數據實現全面整合。公共服務平台——“長江e+”總點擊量超1.8億次，入選中央網信辦“2024年度走好網上群眾路線百個成績突出賬號”。建設統一開放市場方面，今年前7個月，建成運行“長江船舶運力更新服務系統”，提供船舶報廢更新全流程、一站式服務﹔實施更貼近民生實事10項措施，推行“新三樣”出海直通車服務。

截至目前，長航局已推動出台5項綠色船舶行業標准，統籌推進綜合補能站點規劃建設，綠色航運體系日趨完善。今年1至7月份，長江經濟帶船舶靠港使用岸電12862.8萬千瓦時，同比增長22%。其中，長江江蘇段所有15143個岸電設備均已介入，日使用岸電船舶超2800艘次，累計為船舶提供岸電服務267.5萬艘次，累計使用岸電4.7億度。長江江蘇段還通過開發船舶水污染物聯合監管與服務系統，實現船舶水污染物來源可溯、去向可尋、過程可控，日接收污染物超過1.5萬艘次，累計接收船舶垃圾7.9億噸，生活污水529.3萬立方米。

在安全發展方面，長航局持續開展重大風險隱患排查整治，發布長江干線大型船舶通航安全風險分級管控辦法，實施省際客運航線“一線一策”。目前，長江干線事故指標保持低位運行，安全形勢持續穩定。其中，在長江江蘇段，通過運用大數據、AI等技術，構建了應急資源智能調配機制，全省113支應急隊伍、729名專家及1.6萬余件應急裝備等應急家底實現“一張圖”可視，實現快速獲取危化品理化性質、處置預案等信息，查詢效率提升超70%。

長江航務管理局局長劉亮表示，圍繞打造長江全流域黃金水道、建設交通強國內河航運樣板目標，長江航務管理局將進一步實施“長江天眼”“長江新鏈”“長江圖鏈”“長江數鏈”“長江物鏈”“長江e+”等“六個長江”工程，在智慧長江建設的基礎上，實現監管全方位、信號全覆蓋、航行全無憂、數據全匯集、物流全暢達、服務全行業，把長江航運建設成為安全韌性戰略通道、經濟高效物流通道和綠色低碳生態通道，為長江經濟帶高質量發展提供更強支撐。（李璐）

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