9月14日，我國自主研發建造的最大噸位、最大儲氣量新型海上浮式液化天然氣裝置（NGUYA FLNG）從南通沿海出港並交付。該裝置將赴非洲剛果（布）海域運營，標志著我國在高附加值海工裝備制造領域取得重大突破。

據了解，NGUYA FLNG輪船長377.7米、型寬60米、型深35米，LNG年產能達240萬噸，滿負荷狀態下每日可處理天然氣約1076萬立方米。此次拖帶船隊總長最高達740米，刷新了南通沿海拖航紀錄。

針對裝置船型特殊、船體龐大、通航環境復雜等挑戰，海事部門提前開展通航安全評估並優化拖帶方案。作業期間實施交通管制，依托智慧海事系統動態監控護航，累計投入14艘海巡艇及拖輪，15名執法人員和3架無人機，保障船隊安全出港。

在項目建造、出塢、交付全周期中，海事部門還針對水上作業關鍵環節制定專項交通組織方案，開辟綠色通道辦理船員証書，為LNG加注作業提供安全監管。

作為我國船舶海工產業重要基地，南通已形成研發、建造、配套、服務完整產業鏈。此前已交付“天鯤號”重型自航絞吸船、2.4萬標箱級超大型集裝箱船等重大裝備，此次NGUYA FLNG交付，進一步鞏固其國家海工裝備先進制造業集群的領先地位。（孫岩 王軍凱 彭玉章）

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