航拍洋口港“洋太”集裝箱航線碼頭。人民網記者 王繼亮攝

9月26日，一艘滿載集裝箱的船舶緩緩駛離江蘇南通如東洋口港通用碼頭，洋口港由此迎來“洋太”集裝箱航線正式開通和集裝箱運輸“零突破”。

長期以來，洋口港依托深水岸線優勢，在散雜貨和能源運輸等領域形成了堅實基礎，但集裝箱業務的缺失，制約了港口服務區域產業鏈的綜合能力。 在業內人士看來，“洋太”集裝箱航線的開通，將為本地及周邊的機械設備、電子產品、紡織原料、五金產品、日用消費品等貨物提供更加便捷高效的出海通道。

據了解，“洋太”集裝箱航線以連雲港為起點，依次挂靠鹽城大豐港、如東洋口港，最終抵達太倉港，串聯起江蘇沿海重要港口與沿江核心樞紐。航線採用每周五固定班期的標准化運營模式，保障服務穩定可靠。其顯著優勢在於國際銜接能力，貨物運抵太倉港后，可快速換乘至日韓、東南亞等區域的國際航線。

近年來，如東縣以建設“全省向海發展先導區”為目標，深度融入共建“一帶一路”，積極構建國際物流大通道，建成5個萬噸級以上泊位，與“一帶一路”沿線27個國家建立貿易關系。今年1-8月，洋口港口岸貨物吞吐量達到785.56萬噸、同比增長7%﹔全縣實現外貿進出口總額432.9億元、同比增長9.9%，總量居全市前列。

如東縣政府有關人士表示，隨著這一航線的開通，當地將為企業提供通關、物流等全鏈條服務，推動航線從“單一集裝箱運輸”向多式聯運、供應鏈整合拓展，打造長三角北翼聯通太平洋的物流標杆路線，為江蘇打造“通江達海、內外暢聯”的物流新格局貢獻力量。（王繼亮）

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