原題：寧淮城際鐵路跨淮河入江水道段連續梁全部合龍

10月13日，寧淮城際鐵路洪澤至金湖雙線特大橋跨淮河入江水道段連續梁全部順利合龍，這標志著該項目建設取得重大進展，為寧淮城際鐵路全線按期通車奠定了堅實基礎。

寧淮城際鐵路是連接江蘇與安徽兩省的重要高速鐵路項目，新建線路長約179公裡，設計時速350公裡。中鐵十六局寧淮城際鐵路項目工作人員任利鋒介紹，此次合龍的洪澤至金湖雙線特大橋全長約31.7公裡，其中跨越2420米寬的淮河入江水道段採用8座連續梁與多跨簡支箱梁組合結構，構成全線跨水域最廣、跨度最長的連續梁橋群。

為應對復雜的水上施工環境和環保要求，項目建設嚴格推行精細化管理，強化全流程風險管控，構建了集BIM、GIS、物聯網、AI監測等技術於一體的數智管控平台，實現對人員、機械、環境的實時監測與智能預警，有效提升施工安全、質量與環保水平。

寧淮城際鐵路作為長三角城際軌道交通網的重要組成部分，建成后將實現淮安與南京1小時直達，並與徐鹽高鐵、連鎮高鐵等線路互聯互通，極大便利沿線群眾出行，助力南京都市圈與長三角一體化高質量發展。（史玉龍 崔愛杰 陳海霞）

來源：交匯點新聞

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