原題：記者探訪大學畢業生“回爐”技校——

“就業培訓直通車”管用嗎？

“培訓的內容都是我感興趣的，上手特別快。”剛結束南京技師學院出海跨境電商培訓的學員駱建升，對這段“回爐”經歷很認可。面對高校畢業生就業競爭，今年7月起，一場名為“就業培訓直通車”的創新實驗在南京啟動——鼓勵未就業畢業生走進技工院校“回爐”補技能，還承諾“包就業”。如今首批培訓陸續收尾，這趟直通車到底管不管用？學員能否真的靠它找到工作？記者展開了深入調查。

跨專業參培也能收獲工作

10月21日，蘇州大學計算機專業2025屆畢業生金典，正式入職華為研究所的數據分析與芯片測試崗位，3個月前，他還在為求職方向而迷茫。轉折點來自他參加的南京交通技師學院組織的“就在南京”就業直通車培訓，他的入職崗位正是由培訓班老師精准推薦。

金典的成功上岸並非孤例。在江蘇未遲數字技術有限公司，記者見到了已入職一個多月的駱建升。本科學習食品專業的他，因為對計算機和AI應用的濃厚興趣，報名參加了出海跨境電商培訓。如今，他已是一名跨境電商搜索引擎營銷專員，能獨立運用ChatGPT等工具為客戶設計搜索關鍵詞和宣傳文案，並獲得了客戶認可。

與駱建升同期入職的還有南京航空航天大學金城學院的璞美燦，從數字媒體藝術專業畢業后，通過培訓成功轉型為網頁視覺設計師，找到了自己一直期待的“薪資體面、有雙休、有前景”的工作。

江蘇未遲數字技術有限公司副總裁呂游介紹，眼下國內企業跨境出海需求旺盛，而高校相關專業人才供給不足，大學生理論基礎扎實、學習能力強，經過精准的技能培訓，能迅速滿足企業用人需求，堅持到培訓結束的20名學員目前已全部入職。記者採訪發現，超過半數學員屬於跨專業參培。

今年8月，“就業培訓直通車”新一期培訓在南京烹飪學校開班，18名畢業生培訓合格后將全部入職Bco豆庫南京餐飲各大連鎖店。10月22日下午5點，記者前去該班探訪時，江蘇經貿技師學院人力資源管理畢業生吳紀龍正和同學們一起品嘗自己做的青咖喱雞。“我們喜歡美食，目前已經學了35道西餐，大家對西餐主廚的工作都充滿期待。”吳紀龍說。

“直通車”前有人怯步

南京市人社局統計顯示，計劃中的6個培訓班目前已開班5個。已經結業的4個班中有96名受訓學員簽約入職﹔也有學員在培訓期間找到了其他工作主動離開，培訓結束依然沒能入職的少數幾位學員主要集中在人工智能技術應用培訓班。南京一所知名工科高校畢業生小李就是其中一位。“本以為只要參加培訓就可以入職，沒想到最后還要筆試，我感覺考不過就放棄了。”另一位師范類本科學員則表示，培訓下來感覺人工智能技術應用與自己大學裡的專業跨度有點大，擔心無法勝任未來工作，准備另謀出路。

對此，負責該項目就業對接的南京軟通動力信息技術服務有限公司總經理黃海音說，人工智能技術應用專業性強，培訓課程是基於絕大部分高校課程設計的，學員來自不同學校不同專業，基礎參差不齊。“其實學員們可以更大膽一些，無論如何該去試一試，不試怎麼知道自己行不行？”

為幫助學員們就業，培訓老師們還推薦了不少華為鴻蒙系統上下游企業招聘信息，給未就業學員提供更多幫助。

項目推進急需打破“偏見”

除了學員自身的因素，該項目在推進過程中也遭遇到某些社會觀念的挑戰。活動主辦方、南京市人社局職業能力建設處處長朱清怡表示，一些高校對送畢業生到技工院校培訓心存芥蒂。

據了解，南京交通技師學院在招收人工智能技術應用學員時，曾對接附近一所初次就業率不高的普通高校，但遭明確拒絕。對方認為讓畢業生到技工院校培訓“會影響學校聲譽”。

“這種學歷偏見是我們面臨的最大挑戰之一。”朱清怡坦言，項目的持續推進急需打破社會對人才學歷評價的陳舊觀念。

此外，崗位籌集也是一大難題——一個培訓專業要成班至少需要10個以上同類型的崗位，而能提供如此多崗位的多為大型企業，但大型企業通常擁有自己的完整培訓體系，人社部門需要整合多家中小企業需求才能開班，他們希望有更多企業主動拿出崗位與直通車項目對接。

“盡管有困難，就業培訓直通車仍將堅定開下去。”朱清怡說，高校畢業生就業關涉千家萬戶，技工院校每個專業背后都有三個以上校企合作單位。大學生接受能力強，只要不局限於自己的專業，輔以適當的技能培訓，都很有機會找到工作。（黃紅芳）

來源：新華日報

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