原題：寧揚城際首個車站完成主體結構施工

鋼筋工、架子工、信號工、施工員、測量員、安全員……在正抓緊建設的南京地鐵S5寧揚城際線花園站建設現場，200余名工人和項目管理人員在各自崗位上扮演著重要角色，為工程的安全順利推進奠定著堅實基礎。

S5寧揚線即城際軌道交通南京至儀征線（含揚州延伸線），途經南京市棲霞區、儀征市和揚州市邗江區，西起南京仙林大學城的仙林湖站，向東經龍潭新城后往北下穿長江，穿越儀征城區后一路向北，北至揚州西站。全線起於仙林湖站，止於揚州西站，設有車站16座，8座為高架站、8座為地下站。其中南京段有8站，揚州段有8站。目前，S5寧揚線（南京段）正有序推進3座車站及3個高架區間土建施工，其中2座車站完成圍護結構，花園站主體及附屬土建工程施工的全部完成標志著該線路首個車站迎來節點時刻。

花園站位於大業路與規劃臨港路交叉口處，沿臨港路東西向敷設，全長216米、深17.5米，設計為地下二層單柱雙跨框架結構，車站共設置4個出入口、2組風亭及1個室外消防水池。由於項目地處富水軟弱地層，給基坑開挖和主體結構施工帶來了挑戰。項目部通過多輪方案優化，充分運用時空效應原理，在施工過程中合理優化工序，採用三軸攪拌樁智慧雲監控系統，建設智能安全用電預警平台，為車站主體結構建成提供了堅實的技術支撐。目前，花園站主體及附屬土建工程已順利通過單位工程驗收。

建設中的南京地鐵S5寧揚城際線是國內首條跨市域過江軌道交通線路，未來將銜接南京地鐵4號線，成為城際軌道快速交通網的重要組成部分。項目建成后，南京至揚州最快僅需35分鐘，寧揚通勤將因此邁入“公交化”時代。（寧建軒 陳彥）

來源：南京晨報

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