南汽江北新區基地生產的全新MG4

清晨的街頭，一輛輛新能源汽車駛出園區，運往全國各地﹔忙碌的生產車間裡，上下翻飛的機械臂在AI算法指引下精准作業﹔規劃350米高標准跑道等測試場，實現“出廠即試飛”……智造在江北，這樣的場景已從新鮮事變成常態。

從傳統制造到智能引領，從單點突破到生態協同，作為江北新區制造業發展主陣地，“十四五”期間，智能制造產業園以“工業數智化”為引擎，產業結構通過轉型升級得到持續優化，建成1個國家級智能工廠、1個國家級5G 工廠、13個江蘇省級智能車間等標杆示范，在空鐵制造走廊上展開一場深刻的產業升維競速。

智造江北，正馭勢而行。

聚隆復材V1000傾轉旋翼混動飛行器機體結構

主導產業“鏈式”進階 釋放新勢能

為了讓駕駛更舒適、操控更精准，全主動懸架已成為高端汽車標配，車身每一寸起伏都暗藏算法與電機的交響，使其處於最佳減震狀態，而電機液壓泵總成是“動力核心”。

10月28日，隨著威孚保隆（南京）科技有限公司在園區開業，汽車全主動懸架賽道迎來新勢力。“保隆科技作為智能懸架賽道的領軍企業，在空氣懸架系統集成與市場應用上有著扎實積累，威孚高科深耕汽車核心零部件領域六十余載，旗下威孚金寧在精密制造、液壓研發方面積澱深厚。”保隆科技董事長兼總裁張祖秋表示，此次強強聯手，必然能夠整合雙方優勢，協同創新，打造全主動懸架電液泵市場領軍品牌。

據介紹，威孚保隆將整合保隆科技在空氣懸架系統的技術積累與市場渠道，以及威孚高科在電液泵等核心零部件的研發、制造優勢，專注於為整車企業提供更優質的全主動懸架系統電液泵，推動全主動懸架系統在國內汽車市場的普及。

當前汽車產業正經歷“新四化”深度變革，重塑汽車產品形態，園區企業積極邁向電氣化和智能化，新技術、新產品不斷上新。

2024年9月全新PACK電池產能項目第一台電池包下線，2024年12月第一台PPV整車下線，2025年4月E3平台首款新能源車型榮威D6正式投產……自南汽集團E3平台項目啟動以來，建設火熱推進，平台帶動作用日益凸顯。今年，南汽江北新區基地生產的全新MG4，自上市就穩居全國銷量前五。

在整車龍頭的牽引下，新能源電池、汽車模具、底盤系統等核心零部件企業集聚，形成良好的協同創新生態。僅2025年上半年，基地周邊便新增多家新能源零部件企業。

以南汽集團為核心的汽車產業、以中車浦鎮為核心的軌道交通產業，兩大百億級優勢產業集群是園區智慧交通產業的重要組成部分。園區堅持促進實體經濟和數字經濟深度融合，以數智技術賦能制造業發展，加快推進傳統產業智能化轉型。

今年，中車浦鎮調整產品結構，大鐵路客車修理業務有顯著增長，同時，中標南京地鐵1號線電客車延壽改造及配套改造項目，投資建設5G智能工廠，數控中心自動化覆蓋率達到93%，產線平均生產效率提升7.7%。

想象一台在真空裡優雅穿梭的機械手，動作精細度堪比外科醫生，能把直徑幾百毫米的晶圓端來遞去，且不帶一絲的抖動。如此科幻的場景，需要類似於人類的“小腦”控制軌跡柔順性，而這恰恰是納博特南京科技有限公司的專長。

位於北斗大廈的納博特科技檢測室內，工程師正拿著示教器，關注著運動控制裝置的性能參數。“我們致力於多軸運動控制的研發，針對半導體晶圓搬運等高潔淨度、高穩定性場景，公司與晶圓級機械手廠商合作，開發適用於有限空間、高精度抓取的專用控制系統，目前在國內處於領先水平。”納博特南京科技有限公司負責人劉龍介紹。

如今，納博特自主研發的服務晶圓搬運機器人、協作機器人等領域的控制設備均已出貨上萬台，廣泛應用於各類工業機器人行業，服務對象覆蓋富士康、比亞迪、立訊等行業領軍企業，公司正朝著“世界領先的運動控制技術提供商”的目標邁進。

福加智能研發制造基地

營造一流創新生態 研產貫通“落地生金”

今年1月，作為江北新區智能制造產業園“研產貫通”的建設先導區，中國氣象谷科技創新平台發布暨環南信大成果轉化創新示范基地揭牌。目前，中國氣象谷2號樓、3號樓約9200平方米的科技創新平台已啟動運營，2號樓就是BEEPLUS青創灣所在地。

“這裡是我創業的首選地，從生態資源、人才儲備到產業協同，這裡完全滿足極能核現在以及未來的所有發展規劃，我們已經陸續接到不少訂單，包括在雲游戲領域服務的頭部客戶。”7月，極能核（南京）計算機科技有限公司創始人梅蘋華帶著技術團隊入駐青創灣，她此前是國內龍頭服務器研發企業的高管，在行業內深耕10余年，同時她也是南信大校友。

極能核專注為雲計算服務提供商、超算中心及智能計算企業，提供全棧式服務器硬件解決方案與數據中心全生命周期服務。其核心團隊擁有十余年行業積澱，曾主導多個國家級雲計算數據中心建設等標杆項目，累計完成超百億規模服務器集群的全國戰略布局。

江北新區今年發布的《揚子江產業科技創新試驗區建設方案》中提出，構建“一港、一園、四基地、八街區”總體布局，打造“產業科技創新樞紐港+工業軟件科學園+新興產業科創基地+成果轉化創新街區”協同創新體系。

南京信息工程大學成果轉化創新街區是“八街區”之一，而氣象谷青創灣是當中重要支撐，其以南京信息工程大學校友經濟為牽引，助推校地融合發展，圍繞重點產業方向招引和培育優質創業項目。因此，園區還引入資深管理團隊蜜蜂科技BEEPLUS，合作運營青創灣項目。

“開業半年來，已有42家企業入駐青創灣，當中不僅涵蓋氣象相關企業，還有人工智能、新一代信息技術等領域企業。”蜜蜂科技BEEPLUS南京城市總經理李東毫介紹。根據不同企業的需求，青創灣設計了開放工位、獨立辦公室等不同辦公場景，入駐辦公就像入住酒店一樣方便。

同樣讓創新技術“拎包入住”的，還有去年底落戶的南京工業軟件雲工程應用創新中心。作為南京市發展工業軟件的重要平台，創新中心立足江北服務南京，旨在打造成為江蘇省工業軟件雲工程應用創新發展聚集地和全國工業軟件雲工程應用創新示范中心，中心牽引頭部企業開放場景與需求，共同解決場景問題，目前已吸引嘉環工業、互時科技、悅年輕等5家企業落地入駐。

工業軟件是“現代工業體系之魂”，已成為當前科技攻關最緊急、最迫切的問題。

“創新中心正式啟動一年以來，調研規上企業200家以上，應用示范推廣項目5個，產教合作2項，為轄區牽引對接工業軟件生態企業17家。我們聚焦鋼鐵、石化、軌道交通、高端裝備等行業關鍵工業產業鏈和產業集群，能夠形成針對江北新區重點產業的解決方案。最終是為了幫助制造業企業提高產品質量，提高生產效率。”南京工業軟件雲工程應用創新中心相關負責人介紹，當前完成了南鋼數字研發、藥石科技智慧倉儲系統、南京福加智能科技國產化智能工廠MES等一批場景的合作意向和方案推廣。

值得一提的是，創新中心聯合園區打造的“未來智造局·CIO下午茶”技術沙龍系列活動，定期邀請離散制造、生物醫藥等不同行業企業CIO參加，為新區企業搭建了一個學習交流、合作共贏的平台，助力南京工業軟件城市名片打造。

在園區，各大創新平台能級持續躍升。中數創和與清華大學共建的“工業人工智能聯合研究中心”，這是清華大學在江蘇省內唯一授權挂牌的聯合研究中心。中心圍繞工業AI大模型、機器視覺、具身智能等方向開展技術預研，推動人工智能與制造業深度融合。

天際易達展廳

叩響空天之門 戰略性新興產業“乘勢高飛”

2公裡射頻鎖定，36米遙感精標，3分鐘星上解算……2024年11月15日，當天舟八號貨運飛船刺破蒼穹，由園區企業天際易達與南京航空航天大學共同研制的干擾定位載荷搭載開始了“空中出差”，它此次的任務是保障電磁頻譜安全，通過地面輻射源的在軌識別和定位，從而實現空間特定電磁頻譜偵查與干擾定位。

作為國家級專精特新“小巨人”企業，天際易達自主創新三大王牌衛星通信系統，突破了多項航天測控核心關鍵技術。從“潛龍”衛星專網、“飛龍”空天互聯，到“雲龍”賦能萬物全球智聯，從單星多模測控、星間協同組網到星座衛星智能測控，天際易達以國產化衛星通信系統和衛星測控設備撬動商業航天新藍海，為國家戰略與全球太空經濟注入硬核動能。

“‘十四五’期間，公司研發與業務均取得突飛猛進的發展。當前，公司深度參與‘星網’‘千帆’等商業低軌衛星星座建設，提供星載測控設備，已成為星載衛星測控領域的‘隱形冠軍’，市場佔有率位居前列。今年，工信部對公司完成的‘基於高通量衛星的多場景應用關鍵技術’予以科學技術成果登記，經專家評價，項目技術達到國際先進水平。”南京天際易達通信技術有限公司總經理李志強介紹，因業務增長，公司計劃在園區擴建生產基地，提升衛星應用與航天測控設備產能。

黨的二十屆四中全會審議通過的《中共中央關於制定國民經濟和社會發展第十五個五年規劃的建議》提出，培育壯大新興產業和未來產業。這一戰略部署，立足新一輪科技革命和產業變革浪潮，為未來五年產業發展指明了方向、擘畫了藍圖。《建議》明確，加快新能源、新材料、航空航天、低空經濟等戰略性新興產業集群發展。

今年，江北新區“天空智城”規劃概念重磅發布，提出在智能制造產業園打造全國低空經濟產業發展先導區。

這一規劃打破傳統產業集聚區模式，採用“一核三區一廊”（研發核心、智能制造區、測試應用區、綜合服務區及濱水綠廊）模式，以垂直疊加的共享空間提升土地效率，推動企業實現產業共生。規劃發布現場，聚隆復材作為“低空制造共享工廠”牽頭者，與10家合作單位完成共享工廠共建簽約，將整合行業資源，提升產能規模和產業鏈協同效率。

想要飛得更“高”更“遠”，就要讓飛行器相對更“小”更“輕”。沿著清晰的發展路徑，聚隆復材迎來重要產業成果——今年10月，新型飛行器機體結構“V1000傾轉旋翼混動飛行器機體結構”在聚隆復材廠房亮相，這位“多面體選手”，既具有普通直升機垂直起降和空中懸停的能力，又具有渦輪螺旋槳飛機的高速巡航飛行能力。

“此次，我們實現了‘輕量化、高強度、抗疲勞’三重突破，其核心在於材料選型、結構設計與工藝創新的深度融合，這也是我們多年深耕先進復合材料領域的技術結晶，最終使機體減重30%，不僅降低了能耗，還提升了有效載荷。”南京聚隆復合材料技術有限公司總經理王明軍介紹，為應對低空經濟的迅猛發展，公司已構建起功能齊全的eVTOL裝配平台。該產線以模塊化設計為基石，配備了激光檢測儀、可移動升降台等先進設備，能夠實現高精度裝配和實時質量監控。

展望“十五五”，園區將緊盯重點、靶向發力，爭分奪秒補短板、強弱項、優服務，加快構建以智慧交通、高端裝備與智能終端、第三代半導體、綠色能源、新興數字產業等重點產業體系，全面塑造發展新優勢，在空鐵制造走廊上“升維”競速為新區貢獻現代制造業磅礡力量。（江北新區智能制造產業園 供稿 供圖）

來源：南京日報

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