海通（太倉）汽車滾裝碼頭排列整齊的新能源汽車。

太倉海事局最新數據顯示，2025年太倉港國際航行船舶進出口岸達7957艘次，同比增長6%，創歷史新高。其中，進出港受限船舶2716艘次，同比增長6.8%，“大船大港”特征愈發鮮明。

在長江干線規模最大的海通（太倉）汽車滾裝碼頭，堆場上新能源汽車排列整齊、首尾相接，滿載車輛的平板車絡繹不絕駛入港區，滾裝船高效開展裝車作業，貨物即將發往歐美等海外市場。“近期單日最高進站車輛突破4000輛，日均維持在3000輛左右。”碼頭工作人員介紹。

以新能源汽車為代表的外貿“新三樣”出口持續升溫，成為港口增長新引擎。數據顯示，自2024年12月投運以來，海通（太倉）汽車滾裝碼頭出口業務量逐月攀升，2025年出口汽車77.77萬輛，躋身國產汽車出海核心樞紐﹔全年出運儲能櫃超1.02萬自然箱，較2024年增長近一倍，其中水水中轉量達2640自然箱。

港口高效運轉的背后，離不開海事部門的精准保障。2025年5月，太倉海事局牽頭成立太倉市港航新業態水上物流鏈委員會，組建“儲運先鋒”“汽運先鋒”行動支部，發布“新三樣”貨物應急物資儲備推薦標准﹔與合肥、武漢相關部門簽署“一箱制”“一單制”海事監管互通互認協議，實現水水中轉貨物“不換箱、不開箱、一箱到底”及“一程申報、一單到底”，大幅提升物流通關效率。

針對港口航線拓展需求，太倉海事局全力保障重點航線開通，助力“蘇州（太倉）港—南非德班港”直航滾裝航線、蘇州港直達柬埔寨西哈努克港集裝箱班輪、黑龍江江海聯運等新航線開通。同時，該局聚焦電煤、礦石等重點能源物資運輸保障，設立“四直”船舶進口岸申請審批綠色通道，實施容缺辦理，保障相關船舶“直進直靠、直離直出”，2025年以來累計保障1400余艘次“四直”船舶安全快速進出港。

“比亞迪深圳”輪首航靠泊太倉港碼頭。

“以前辦理船舶出口岸審批，遇到非工作時間往往要等﹔現在通過遠程系統提交材料，承諾后就能即時辦結。”一位負責“吉速財富”輪代理業務的工作人員說，他隻用15分鐘就完成了船舶出口岸手續辦理。

原來，太倉海事局推行“遠程+自助”政務服務模式，實現各類行政事項“不見面辦理”，辦結時限壓縮90%以上，年均辦理各類許可、報備事項4萬余件。針對國際航行船舶運營特殊性推出的“預約+承諾”機制，2025年該局共為2000余艘次非工作時間離港船舶及時辦理手續，實現“零待時”通關。

此外，太倉海事局增設“排憂解難”專窗和“跨域辦”專窗，累計解決政策咨詢、流程梗阻等急難愁盼事項22起，辦理跨域業務29件，相關經驗入選蘇州市推進長三角一體化發展和長江經濟帶發展2025年度典型案例。

目前，太倉港航線網絡已覆蓋120余個國內外港口，基本形成江海聯運中轉樞紐港、中近洋和內貿集裝箱干線港、遠洋集裝箱喂給港的多元格局，貨物運輸輻射全球160多個國家和地區，為區域對外開放和經濟高質量發展提供堅實支撐。

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