南通海事局日前披露，2025年，南通新造船下水143艘，總造價超420億元﹔全年155艘次船舶與海工產品安全完成試航交付，同比增長30.3%，創下歷史新高。

這離不開該局以效能變革與靠前服務，為當地向海發展提供的堅實保障。海事部門通過深化“放管服”改革，構建全周期服務機制，在新造船重要日期確認、試航審批等環節大幅壓縮時限﹔推行船舶証書文書“集成辦”，為抵押登記等業務壓縮辦結時間超2000小時﹔開辟無線電許可“綠色通道”，為試航船舶節省大量時間成本。

據了解，南通海事局創新採用“遠程協調+現場管控+多方聯動”模式，建立大型船舶出江航行維護、執法人員全程隨船試航等機制，制定精細化工作法和交通組織方案，聯動氣象部門提供全航程預警，實現了安全與效率的雙提升。此外，“新造船登記一件事”服務將聯辦時限壓縮至7個工作日，試航周期平均縮短2天/艘次，全年累計為企業節約經濟成本超200萬元。

作為聯通世界的“海上門戶”，南通呂四起步港區2025年實現了向現代化“樞紐大港”的跨越，集裝箱碼頭累計靠泊船舶455艘次，完成吞吐量超20萬標箱，同比增長33%。南通海事局依托全要素水上“大交管”打造一體化指揮體系，完善聯勤協作機制，深化“智慧+信用”監管，優化船舶進出港流程與口岸通關效率，並結合商漁共治強化航道安全與氣象預警，為港口能級提升和開放發展奠定了堅實基礎。

全國最大“光氫儲一體化”項目在南通如東縣運行一周年，累計並網發電量達近4億千瓦時﹔2025年南通海上風電場累計發電量突破170億千瓦時，約能滿足720萬戶家庭一年的用電需求......面對新興業態，南通海事局還推動建立聯合監管機制，運用智能監控平台，優化通航安全保障方案，加強施工運維水域安全監管，為新興業態健康發展提供了全過程的海事支撐。

南通海事局相關人士表示，展望“十五五”，該局將進一步強化跨區域協同聯動，深化安全監管與服務創新，優化對新能源產業的海事服務，護航海洋新質生產力培育，全力支持南通建設世界級船舶海工產業集群、綠色能源高地和現代化深水大港，為“水運江蘇”建設和區域經濟高質量發展注入持久的海事動力。（孫岩 吳霄雲）

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