春節將至，洪澤湖煙波浩渺，各類貨船往來穿梭、有序航行。

從江蘇省淮安市洪澤區交通運輸綜合行政執法大隊碼頭登艇，向西南航行約一個半小時，湖中心一座白色二層小樓漸漸清晰，靜靜矗立在孤島上。那便是記者此行的目的地——馬浪崗。

馬浪崗交通執法中隊在執勤中。受訪者供圖

這座小島實際面積不足500平方米，記者繞島一周不到300步，卻是馬浪崗交通執法中隊9名隊員日常工作和生活的地方。

小島地處淮河入洪澤湖口，這條航道既是洪澤湖水運最繁忙的“大動脈”，也是淮河出海的關鍵節點。“洪澤湖是典型的‘懸湖’，湖底比城區高出1米多，4至5級風就會波浪洶涌，船舶航行安全時刻面臨考驗。”洪澤區交通運輸綜合行政執法大隊大隊長劉海青向記者介紹道。

為守護船民生命財產安全，1987年江蘇省交通廳在此設立馬浪崗港航監督站，2021年歷經多次改革和更名后，改建為馬浪崗交通執法中隊。39年來，一撥又一撥隊員上島駐守，把青春與汗水洒在這片碧波之上，成為洪澤湖上名副其實的“大湖衛士”。

孫成斌是島上堅守最久的隊員，1987上島時，這裡還是一片灘涂，隊員們“吃住都在一艘躉船上”。后來，妻子呂瑞蘭留島做起后勤，夫妻倆索性把家安在了孤島上。

“守島39年，最虧欠的就是家裡人。”談及兒子，孫成斌眼角微微泛紅，“孩子從小在島上長大，上學后寄養在親戚家，幾乎是吃百家飯長大的。他小時候總問，爸爸什麼時候能陪他過一個完整的年。”

馬浪崗交通執法中隊工作與生活的二層小樓。人民網記者 常雨薇攝

2003年，島上建起了二層小樓，一層辦公、二層住宿，隊員們的生活條件逐步改善。但孤島偏遠，沒有自來水，大家就用淨水器淨化井水﹔新鮮蔬菜難得，便在樓后空地辟出小菜園自收自種。生活難題尚可克服，無邊的寂寞卻始終縈繞在每一位隊員心頭。

40歲的陳飛虎上島剛滿3個月，今年將是他第一次在島上過年。休息間隙，他總愛翻看手機裡兒子的視頻。視頻中，剛上小學的兒子奶聲奶氣地叮囑：“爸爸，除夕晚上一定要和我們視頻吃年夜飯哦，我給你留一條最大的魚。”陳飛虎笑著點頭，眼角卻悄悄濕潤了。

“寂寞是如影隨形的。”陳飛虎說，在島上，除了與其他隊員聊天，沒有任何娛樂方式，只能“自娛自樂”。

陳飛虎在工作中。人民網記者 常雨薇攝

馬浪崗離洪澤城區約24公裡，坐船到老子山鎮再轉公交，單程就要兩個半小時。不甚便利的交通，讓隊員們深感對家人的愧疚：陳飛虎上島后，家裡瑣事全靠愛人獨自扛下﹔孫成斌夫婦守島多年，錯過了兒子成長的點點滴滴……但被問及為何堅守，他們的回答不約而同：“守在這裡，就是守著千萬船民的平安。”

馬浪崗交通執法中隊承擔著洪澤湖南線航道水路交通運輸綜合執法監督、安全應急、水上搜救和污染防治等工作。9名執法隊員分成兩班，輪流在島上24小時值守。夏天防汛、冬天防霧、枯水期防擱淺，轄區內但凡有事故，隊員們便乘艇第一時間趕赴現場。

去年12月25日，兩艘船隻在淮河入湖口發生碰撞，一艘小船傾覆。隊員們接警后，不到6分鐘便趕到現場，成功救出受困船民。“那一刻，所有的辛苦都值了。”陳飛虎說，正是這份被需要的成就感，讓他讀懂了孤島堅守的意義。

春節是萬家團圓的時刻，更是湖區航道安全的關鍵期。“越是節假日，船民們越著急回家，我們多守一分鐘，他們就多一分安全。”孫成斌回憶，2016年大年初一清晨六點，中隊接到報警，有船員燒香引起火情，執法隊員當即趕到現場扑滅火源，及時化解了險情。

39年來，島上全年值守，馬浪崗中隊累計救助服務船民數萬人，挽回經濟損失過億元，成為洪澤湖上最可靠的“安全港”。

陳德海在湖面巡航。人民網記者 常雨薇攝

今年春節，蘇交巡0866艇船長陳德海也輪到了駐島值守。“不能和家人團聚是遺憾，但能與隊友們一起過年，也是一種特別的溫暖。”陳德海笑著說。

這份溫暖，藏在孤島的煙火氣裡。隨著春節的臨近，島上的年味越來越濃：呂瑞蘭忙著把腌好的香腸、臘肉挂在屋檐下，湖風吹過，肉香混著淡淡的湖腥味，飄滿整座小島﹔隊員們趁著休息，一起貼春聯、挂紅燈籠，為孤島增添了幾分喜慶。

往年除夕，呂瑞蘭總會多做幾個拿手菜，隊員們圍坐在一張桌子旁，一邊吃年夜飯一邊看春晚，偶爾聊聊工作、說說家人，小小的樓裡暖意融融。“大家是並肩作戰的隊友，更是彼此的家人，用陪伴驅散寂寞，用堅守守護平安。”孫成斌說。

煙波依舊，航船如梭，馬浪崗上的紅燈籠越發鮮艷。再過十來天，年夜飯的菜香將飄散在湖風裡。隊員們的守望，早已融進這片水域的脈搏，平靜、堅韌，從未停歇。