原題：綠色出行成春節新風尚：充電網“續航”，江蘇城鄉消費“提速”

春節假期，綠色出行成為新春新風尚。統計數據顯示，僅臘月二十八至正月初一三天內，全國高速公路新能源汽車充電次數達140.99萬次，日均充電量1180.08萬千瓦時，較去年春節同期增長63.05%。

這波洶涌的返“綠”潮中，地處蘇州的京滬高速陽澄湖服務區成為一個生動切片。

年初七一早，從家鄉回上海的陳先生駕駛特斯拉駛入充電區，掃碼、插槍，屏幕跳出提示：預計28分鐘充至80%。他忍不住感慨：“變化大嘍。5年前也是春節返程，在這兒充電排隊整整兩小時。現在好了，趁充電的時間，足夠在網紅服務區買杯咖啡逛吃一圈。”如今，這座日均車流超10萬輛的服務區，不僅有便捷的充電站，更被打造成可游、可賞的消費新場景：匯聚超50家品牌，旅客平均停留時間從15分鐘延長至45分鐘。

28分鐘：從往年搶樁到從容“逛吃”

春節路上的這份舒心，離不開江蘇日益密集充電網絡的有力支撐。

統計顯示，地處長三角核心樞紐的蘇州市，截至今年初已累計建成充電樁超46萬根，其中，公共樁數量居全省首位。而在全國層面，截至2025年12月底，我國充電設施已突破2000萬台，建成全球最大充電網絡。

來看素有滬寧高速“東大門”之稱的陽澄湖服務區，日均車流超10萬輛。今年春節假期，充電負荷雖居高不下，但車主們明顯感覺從容許多。不用排隊等候，連上充電樁后，可以充分利用“28分鐘”的時間，到網紅服務區裡從容“逛吃”。

從容的背后，是早在2025年，國網蘇州供電公司配合服務區完成大規模用電增容改造。國網蘇州供電公司市場營銷部專職趙猛介紹：“現在服務區總充電功率達5120千瓦，是5年前的21倍，可同時為84輛車快速補能。”更智能的是，一套AI健康管理系統可遠程修復充電樁故障，相當於給每根樁配了“數字分身”。

不隻蘇州，全省高速服務區都在升級。

滬武高速金壇段茅山服務區，38個智能充電樁春運期間全天候運轉，設備運維人員24小時待命。

春運前投用的金壇華夏汽車北站充電站，240千瓦液冷超充設備可實現“充電5分鐘續航百公裡”。常州供電公司還用紅外測溫無人機對供電線路立體巡檢，通過車聯網平台實時監控高速充電樁運行狀態。

黑科技上線：從“車找樁”到“樁追車”

春節到各大服務區充電，既不排隊也不擁擠，黑科技的助力，不可小覷。

在京滬高速無錫梅村服務區，小巧的移動充電機器人穿梭車場。工作人員遙控機器人精准停在車輛側方，車主掃碼即可充電，徹底改變了“車找樁”的傳統模式。

沈海高速南通先鋒服務區，16個快充車位全天滿負荷運轉，當地供電公司實行24小時專人值守，故障響應不超過30分鐘。泰州在京滬高速宣堡服務區增設移動充電車，可同時為4台車不間斷充電，常規車輛1小時即可充滿。

揚州境內，京滬高速高郵、寶應服務區及江宜高速廣陵服務區的76把充電槍滿負荷運行。啟揚高速袁庄服務區面對充電需求從平日60輛暴增至600余輛的考驗，啟動“跨區充電”疏導機制，引導車輛通過下穿通道前往對向充電站，單日成功疏導245輛車。

統計顯示，春運期間江蘇高速服務區充電樁達3500余台，同比增長逾70%，滬寧、京滬、沈海等繁忙路段，假期投入移動充電終端約80個。全省新增固定充電停車位750個、移動充電車位312個，較2025年國慶中秋長假增加23.1%。

毛細血管：“充電網”深入城鄉末梢

高速之外，遍布城鄉的充電“毛細血管”，也讓春節期間的新能源車駕車體驗更自在舒適。

在因費孝通《江村經濟》聞名的吳江區開弦弓村，春節假期客似雲來，村內10分鐘、景區內3分鐘的高效充電圈，讓鄉村旅游與綠色出行完美融合。

在蘇州太湖生態島，2公裡充電圈讓無數新能源車主環島自駕隨停隨走，沒有“續航”“蕉綠”。

城市社區同樣發力。

在蘇州工業園區四季和鳴雅園，業主張女士通過“居民充電樁報裝一件事”線上服務，足不出戶就為車位通上了電。目前全市已有528個小區實現“零跑腿”報裝，平均辦結時間不到3個工作日。對於沒有固定車位的老舊小區，則通過“統建統服”模式統一規劃建設，讓假期開新能源車回來探望父母的年輕人，隨時續航實現“充電自由”。

再到素有“新能源之都”美譽的常州看看：假期的聚新家園小區，每個車位后的充電樁，都接入智能有序充電系統，依托物聯網、大數據與人工智能技術動態調節充電功率，引導車輛在電網負荷低、電價優惠的時段充電。車主李先生設置了次日9時前充滿，系統自動安排后半夜充電，30千瓦時電，隻花了不到30塊錢。據了解，作為全國首批車網互動規模化應用試點城市，常州已在配電壓力較大的居民社區布局15個智能有序充電試點，總可調負荷達2870千瓦。

新春新氣象，速度與便利之外，更前沿的探索已在江蘇展開。

在吳江同裡古鎮景區附近，一座“光儲充放”一體化超充站配置了單槍峰值功率180千瓦的直流高功率充電樁。“充電10分鐘續航200公裡，錢不到油費十分之一，真方便。”從安徽來游玩的趙女士感嘆。昆山市南星瀆“綠能e站”更進一步——空閑時段，換電裝置可反向放電給站內充電樁使用。趙猛介紹：“這不僅利用閑置資源滿足高峰充電需求，將來還能幫電網調峰，運營商也能獲得收益。”充換電網絡正從單一的能量補給點，向參與電網調節的智慧能源節點演進。

需求端的變化也在反哺產業鏈。在真視通軍融科技發展（蘇州）有限公司車間，機器全速運轉。“2025年以來訂單同比增長超40%，全液冷超充樁、大功率快充設備銷售訂單環比激增60%。”企業生產部主任張瑤表示，綠色出行浪潮正助推本地鍛造更加強健的綠色能源產業鏈。

一張覆蓋全域、智能高效的綠色充電網絡，正在江蘇城鄉大地有序鋪展。

在這個綠牌車高密度出行的春節假期，充電樁們輸送的是“綠牌車”不“蕉綠”的底氣，更是千家萬戶綠色出行的便捷與安心。（倪敏）

來源：交匯點新聞