“五一”假期將至，江蘇高速公路再迎“大考”。據江蘇高速公路一路三方聯合調度指揮中心預測，今年“五一”期間，全省高速日均通行流量將達491萬至510萬輛，同比增長約6%，5月1日當天有望突破577萬輛，創歷史新高。

如何讓群眾“走得順暢、行得安心”？據悉，江蘇省交通綜合執法局將聯合江蘇高速公路一路三方聯合調度指揮中心，以科技、管理、服務三方面舉措全力保障通行，力爭滬寧、寧通、新揚高速及江陰大橋、蘇通大橋五大主通道高峰時段車輛平均通行時長壓減15%以上。

智慧感知+精准誘導，讓路況“看得見”、繞行“收得到”

4月25日，在江蘇省交通綜合執法局指揮中心，大屏幕實時跳動著全省高速路網數據。該中心相關負責人介紹，依托遍布全省的2萬多個攝像頭和“AI²”全息感知系統，系統可自動識別擁堵、違停、事故等異常事件，並實時推送至“一路三方”協同指揮調度平台，自動生成車道管控、分流疏導、應急車道啟用等處置方案，實現車道級精准誘導與閉環管控。

據悉，“AI²”全息感知系統源於兩套人工智能邏輯同步分析，讓預警更及時、更精准。今年“五一”，江蘇在春節1600公裡智慧監測基礎上，新增250公裡AI監測路段，進一步擴大智慧覆蓋范圍。

不僅如此，江蘇省“一路三方”指揮調度平台還與導航平台實現系統對接。路網擁堵、事故處置、分流管控等信息實時推送至導航App，駕車人手機上就能收到精准的繞行建議，形成“路網感知—智能調度—導航引導”的完整閉環。

應急前置+智慧擴容，構建“分鐘級”救援圈，開放640公裡應急車道

“車流量一大，最怕路上出了事沒人管。”經常跑長途的貨車司機王師傅道出了很多駕駛人的擔憂。

為破解這一痛點，江蘇加密應急救援布局：在去年402處駐點基礎上，增設臨時路面應急救援點至475處，並在重點路段布設消防前置點38處、醫療急救點32處、保險快賠點49處。依托智慧清障模塊，構建“5分鐘、10分鐘、15分鐘”三級救援圈層，實現救援力量精准匹配、快速抵達。硬性指標明確：接警后8分鐘內實施現場干預，清障救援車輛30分鐘到達率不低於98%，1小時恢復通行率不低於98%。

面對單向潮汐車流，江蘇在保障應急功能的前提下，高峰時段視情臨時開放應急車道640公裡。為讓公眾“敢走、能走、放心走”，交通執法部門正優化完善開放路段的標志標牌、可變情報板和高音喇叭引導。針對雍庄樞紐、廣陵樞紐、羅溪樞紐等易堵節點，實施“一點一策”治理，綜合採取動態交通管控、車流梯次疏導、現場聯合值守等措施。例如雍庄樞紐作為安徽往南京方向的關鍵節點，將實施匝道渠化管理，提前布設錐桶防止車輛隨意變道，主線往雍庄方向應急車道將根據需要臨時開放。寧連支隊第一大隊80%以上執法人員節日在崗，全力應對大流量。

充電保障+暖心驛站，緩解“續航焦慮”與服務區擁堵

新能源車主長途出行最怕充電排隊。今年“五一”，江蘇聚焦梅村、竇庄、芳茂山等34個充電特別繁忙服務區，在增加移動充電槍基礎上科學布局移動式應急充電設備。同時實時推送各服務區充電樁使用情況，引導車輛錯峰充電。推進上下行服務區互通共用，大流量服務區將適時打開內部貫穿車道，採取潮汐式停車、加油、充電方式提高供給能力。

更貼心的是，在春節共享99個收費站公共區域的基礎上，今年“五一”這一便民舉措擴大至沿線176個收費站，免費提供停車、休息、如廁等服務，有效緩解服務區“進不去、出不來”的難題。

此外，江蘇升級61個高速公路服務區“司機之家”，提供專屬貨車安全泊位、24小時免費淋浴洗衣、熱水熱飯、睡眠休息等服務﹔拓展78處“房車驛站”，配套專用駐車泊位、水電樁、排污接口，並聯動省內景區營地，構建“高速驛站—景區營地”一體化旅居服務鏈。

據悉，今年“五一”，江蘇省交通執法部門啟動最高等級勤務，80%以上力量投入一線，持續開展“情滿旅途”“高速雷鋒”等便民服務。

來源：江蘇省交通綜合執法局