“中星201”輪在中糧靖江碼頭開展卸船作業。陳帥攝

5月8日，中糧靖江港開啟試運營。作為中糧集團落實國家糧食倉儲物流規劃、強化長江流域糧食大流通的關鍵布局，該港口將進一步提升“外糧內運”“北糧南運”綜合能力，強化靖江在全國糧食流通體系中的樞紐功能。

當日6點半，裝載2.5萬噸玉米的“中星201”輪靠泊中糧靖江港碼頭，開展卸船作業。依托數字孿生平台、全流程生產調度系統等前沿技術，中糧靖江港單日最大卸船量可達5萬噸。

中糧靖江港智慧管控平台。陳帥攝

據悉，中糧靖江港是中糧貿易與江蘇農墾、靖江市三方聯合實施的國家重大糧食物流體系建設項目，集倉儲、物流、交易等多功能於一體，涵蓋散糧交易、整理質檢、糧食交割、科技創新、智能綠色五大核心功能，經營品種覆蓋玉米、小麥、稻谷和大豆等主要糧食品種，致力打造長江流域功能完備、能級領先的綜合型糧食服務碼頭。

中糧貿易沿江大區華東經營部副總經理兼中糧貿易（靖江）有限公司總經理王愛民介紹，港口地處長江黃金水道下游咽喉，既是“北糧南運”進長江的重要糧食中轉基地，也是水運進境糧食實現江海聯運的關鍵節點。中糧靖江港將與中糧江陰碼頭隔江協同，聯動上游港口串接糧源主產區與主銷區，充分釋放長江運能。

中糧靖江港40萬噸筒倉組。陳帥攝

靖江作為長江下游重要的江海聯運樞紐，2025年糧食吞吐量達1400萬噸，當前正推進“港產城”“港航貿”聯動，深耕港口經濟，做強糧油產業。中糧靖江港投運后年吞吐量將達到1300萬噸，將推動靖江躍升為長江中下游規模領先的糧油中轉樞紐，整合港口中轉、倉儲、配送及糧源組織能力，構建區域糧食產業生態圈，帶動糧食產業集聚升級。

當天，中糧靖江港在糧達網上完成首單競價交易。中糧招商局（深圳）糧食電子交易中心有限公司副總經理楊利鋒表示，糧達網將與靖江港深度融合，打造線上數字港埠，推行全流程線上交收，將糧食交收流程縮短至24小時。

此次試運營也為靖江“港航貿”一體化發展注入新動能。未來，靖江將以該港口為平台，深化與中糧集團的全產業鏈合作，拓展糧油精深加工、健康食品等新賽道，合力培育千億級糧油產業集群。（高雨婷）