原題：南通刷新我國單次單船單一品牌汽車出口規模紀錄

長三角北翼打開“國車出海”新通道

5月31日中午12時許，載著7273台新能源汽車的比亞迪“濟南號”從南通港啟航，將穿越紅海、地中海，最終抵達意大利焦亞陶羅、西班牙巴塞羅那。這是南通首次大規模向海外發運國產汽車，一舉創下我國單次單船單一品牌汽車出口最大規模，標志著長三角北翼打開“國車出海”新通道。

作為我國新能源汽車產業發展重要高地，長三角地區新能源汽車產量約佔全國40%，全球佔比超25%。今年一季度，上海口岸出口電動汽車47.9萬輛，同比增長79.2%﹔太倉港出口汽車約28萬輛，同比增長超90%。汽車滾裝出口需要便捷的集疏運體系和開闊的場地，多家車企將尋找出海新通道的目光投向長江北岸。

南通構建的“鐵路進港區、港口通大洋”集疏運體系，成為助力新能源車出海的“加速器”。南通洋呂鐵路開發建設有限公司總經理蘇剛介紹，7273台新能源汽車來自合肥、常州、西安等4座城市的比亞迪生產基地，超過95%通過鐵路運輸，7天內全部抵達南通洋呂鐵路呂四港汽車物流基地。比亞迪自營物流中心總監鄧懷宇告訴記者，鐵水聯運可以明顯提升運輸效率、降低物流成本，因此，南通港才成為比亞迪在長三角北翼的首個汽車出海通道。

對比亞迪“濟南號”而言，承擔這次運送任務是一次探親之旅。它的誕生地，正是位於南通的招商船舶海門基地。從修船起步，南通的船舶制造、海工裝備產業規模全國佔比已分別提升至約1/8、1/3。“濟南號”既是南通船企建造的首艘9200車位級超大型滾裝船，也是全球首創採用LNG雙燃料+比亞迪船用電池組“雙綠驅動”的新能源滾裝船。招商船舶海門基地生產管理部副經理林海介紹，汽車滾裝船正成為基地重要業務板塊，已交付19條，在手訂單31條，居國內第一。

新能源船裝載著新能源車，“南通造”與“南通運”實現閉環。“中國經濟向新向優，更多這樣的風景值得期待。”南通大學江蘇長江經濟帶研究院院長兼首席專家成長春認為，伴隨長三角一體化縱深推進、江蘇向海圖強穩步實施，區域深度融合疊加產業持續迭代，將催生更多令人稱奇的新場景、新故事。（徐超） 

來源：新華日報