圖為“奮楫號”刀盤吊裝下井作業現場。本報記者 趙亞玲 攝

原題：鹽宜高鐵長江隧道超大直徑盾構機刀盤下井

預計7月開啟掘進施工

6月4日，泰州靖江市沿江路與站前路交叉口北施工現場，鹽宜高鐵長江隧道國產超大直徑盾構機“奮楫號”刀盤順利下井，盾構機預計7月始發，開啟掘進施工。

鹽宜高鐵長江隧道是鹽宜高鐵全線控制性工程，由南京鐵路樞紐工程建設指揮部建設管理、中鐵十四局承建。隧道北連靖江市，南接江陰市，全長8130米，採用單洞雙線設計，設計時速250公裡，是國內首條採用承插式管片的高速鐵路盾構隧道。

該隧道以盾構法穿越長江，需獨頭掘進6710米，長距離穿越軟土、高水壓地層，局部還將穿越高滲透砂性地層、基岩凸起及有害氣體地層等復雜地質帶。隧道最大埋深71米，最高水壓達7.28bar，面臨斷面大、水壓高、地質條件復雜、掘進距離長、環境敏感等多重施工挑戰。針對長江隧道復雜地質條件，項目團隊量身打造了盾構機“奮楫號”。其中，開挖直徑14.33米、總重約469噸的刀盤，是整台盾構機中尺寸最大、重量最重的關鍵部件。（田墨池） 

來源：新華日報