原題：【奮進十五五——開好局 起好步】物暢其流 夯實高質量發展根基

物流是暢通國民經濟循環的“筋絡”，也是支撐實體經濟、服務產業升級的重要基礎。近年來，江蘇以交通強省建設為抓手，持續完善現代化綜合交通體系，統籌推進物流通道、樞紐、網絡協同發展，推動物流與產業深度融合、降本增效，為全省經濟高質量發展打通脈絡、筑牢根基。

【優化通關保障 提升空港生鮮物流時效】

航空冷鏈，是江蘇連接全球、保障民生供給的“空中通道”。每一小時的時效提升，都關乎進口生鮮的品質，這對機場的通關效率、物流周轉和冷鏈保障提出了更高要求。

南京祿口機場海關查驗一科副科長嚴婷婷說：“祿口機場海關成立了生鮮保障專班，在航班到達之前，海關會密切聯系航司、場站以及代理企業，關注航班的動態，做好地面人員以及場地的預備工作，確保后續通關流程順暢，最大程度壓縮生鮮產品的通關時效。”

作為空港型國家物流樞紐，南京搭建了生物醫藥與高端生鮮的“航空冷鏈快線”，通過開辟“綠色通道”，建設空港跨境電商處理中心、航空物流公共服務平台等舉措，構建起一條高效便捷的航空物流保障鏈。

東部機場集團航空物流有限公司國際業務部副經理任川君說：“‘綠色通道’的機制，在全流程時效上平均縮短了3小時。根據市場的需求，后期我們會著手開展對肉類資質的申報，以滿足長三角地區對肉類進口產品的流通需求，從而實現口岸功能的全覆蓋。”

【破解大件過江難題 保障運輸安全順暢】

空中通道高效暢行，地面運輸支撐有力。作為制造業大省，江蘇的風電裝備、工程機械、大型預制構件等運輸需求持續旺盛，大件運輸正是銜接這些產業生產與流通的關鍵。

南京板橋汽渡是江蘇唯一的“大件過江”通道，但渡口斜坡與渡船跳板夾角過大，大件車輛上下船容易托底。為保証車輛貨物安全，2023年板橋汽渡自主研發了全國唯一的兩段式鋼箱梁工裝設備，成功破解這一難題。

南京市板橋汽渡服務中心裝備保障科副科長李燁淳說：“相當於在渡船斜坡和跳板之間，架起了一座可移動式的橋梁，20分鐘之內就能快速搭載。目前，已經可以滿足總長40米之內、總重300噸以內的大件運輸車輛的安全過江渡運。”

交通部門還針對大件運輸許可審批環節多、協同難等痛點，推動以人工智能審批為主的大件運輸許可服務，2026年起實現全程“一網通辦”，讓重大裝備、工程構件等大件貨物“造得好、運得出”。

南京市板橋汽渡服務中心主任陸凱說：“交通還有交警、海事等單位聯合勘線、道路護送、水上護航，提升了通道的能級，降低了企業的成本，為江蘇省高端裝備制造、新能源等產業集群的發展提供更強的支撐。”

【織密立體網絡 推動現代物流體系建設顯成效】

當前，江蘇各地以交通強省建設為牽引，立足自身區位稟賦，統籌推進物流通道、樞紐、網絡一體布局，持續織密“空、鐵、水、公”四位一體立體物流網絡。無錫依托國家級生產服務型物流樞紐，強化公鐵水多式聯運效能，徐州深化與連雲港港鐵聯動、做強淮海經濟區陸港物流樞紐。南京作為全省重要的國際性綜合交通樞紐，正加快構建內外聯通、高效順暢的物流大通道。樞紐聯動、陸海統籌、內外聯通。隨著現代化綜合交通體系不斷完善，江蘇物暢其流、貨通天下的通道優勢將持續彰顯，為經濟高質量發展注入更強動能。（徐華峰 楊帆 李博睿）

來源：荔枝新聞