原題：全國低碳日亮出成績單，江蘇破解“發展、減碳”難題靠什麼？

6月17日是全國低碳日。當天，江蘇省生態環境廳、發展改革委、工信廳聯合發布“十四五”應對氣候變化“成績單”，一組“雙贏”數據格外引人注目：5年間，江蘇地區生產總值連跨4個萬億元台階，增長勢能持續強勁﹔與此同時，全省單位GDP能耗累計降幅17.6%，超額完成14.0%的既定管控目標。一邊是經濟體量持續擴容，一邊是能耗強度穩步回落，這道“發展與減碳”兩難的命題，江蘇如何作答？

能源產業換“綠裝”，多項指標居前列

黃海海面風機林立，城鄉屋頂光伏連片，村鎮生物質電站有序投產……五年深耕，江蘇可再生能源裝機歷史性超越火電，成為省內第一大電源。昔日“火電當家”的能源格局被徹底改寫，一幅“風光並舉、綠電滿格”的能源新圖景正徐徐鋪展。

“2025年全省非化石能源裝機佔比升至54.3%﹔其中海上風電裝機1349萬千瓦、分布式光伏裝機6401萬千瓦，兩項裝機規模均位列全國第一。”發布會上，省生態環境廳氣候處處長滕加泉的介紹擲地有聲，話語間滿是轉型底氣。

在江蘇蘇力機械股份有限公司的生產車間，一批新型汽車智能涂裝設備已完成最后的裝配，即將發往歐美的工廠。這家深耕綠色涂裝裝備的專精特新“小巨人”企業，憑借智能、低碳的生產設備，國際市場佔有率攀升至60%。在江蘇，越來越多的制造企業意識到，綠色不僅是合規責任，更是搶佔全球賽道的核心競爭力。

滕加泉表示，聚焦淘汰落后產能、老舊設備更新、產業綠色轉型、產品提檔升級、產業布局優化五大專項行動，江蘇深化工業節能降碳，累計培育能效領跑企業15家。截至2025年底，全省創建國家級綠色工廠770家、綠色工業園區70家，獲評數量均穩居全國首位。依托深厚的產業基礎，新能源汽車、光伏、鋰電池“新三樣”闖出大市場，出口規模接近全國五分之一。

低碳理念也悄悄融入百姓日常出行與生活。如今，在江蘇各個城市，街頭穿梭的公交車、出租車大多是新能源車輛，兩類車型保有佔比雙雙突破85%。全省222對高速服務區、70處普通國省道服務區充電樁實現全覆蓋。城市裡綠色建筑隨處可見，五年間全省新增綠色建筑8.56億平方米。鄉村田間同樣踐行低碳理念，測土配方施肥技術覆蓋率穩定超90%，農民按需施肥減少污染，農作物病虫害綠色防控覆蓋率升至65%。

園區工廠探新徑 爭當降碳“排頭兵” 

當綠色低碳成為產業發展的新航向，一座座園區、一間間廠房正成為減碳降排的前沿陣地。

江蘇錨定“雙碳”目標，出台了《江蘇省（近）零碳產業園建設指南（暫行）》，並在全國率先推出省級地方標准《零碳園區建設指南》，清晰劃定園區從零碳規劃到落地運營全流程操作細則。無錫、徐州等地同步配套出台本地建設行動方案，搭建起“省級標准統籌、地市細化落地、園區特色創新”三級聯動推進體系。省工業和信息化廳節能處二級主任科員位營利表示，“這些指南和方案讓‘近零排放’不再是一個抽象概念，園區、企業有了可實操的方法和路徑。”

“一對多綠電直供”的創新模式，讓落戶鹽城大豐港經開區的企業實打實地嘗到了低碳紅利。依托電網架構，園區集中引入海上風電、光伏綠電，統一輸送給園內數十家企業，企業用電成本下降的同時，碳排放大幅減少。這份亮眼的降碳答卷，讓鹽城大豐港經開區在去年底成功躋身首批國家級零碳園區建設名單，與常州溧陽高新區攜手成為江蘇零碳園區的“雙標杆”。為推動零碳實踐遍地開花，我省同步搭建省級零碳園區培育庫，35家省級以上開發區擇優入庫，加速探索差異化降碳路徑。

園區低碳轉型如火如荼，單個工廠也全力沖刺“零碳目標”。江蘇出台了嚴格的零碳（近零碳）工廠評價體系，要求企業自主減排比例須達到 50%以上，剩余碳排放必須100%完成碳抵消，且申報主體必須是省級及以上綠色工廠，以確保創建質量。對照評價標准，綜合得分80分及以上的認定為“零碳工廠”，70分（含）至80分的認定為“近零碳工廠”。2025年，全省評出首批30家省級零碳（近零碳）工廠，其中零碳工廠12家、近零碳工廠18家。

走進中天電力光纜有限公司的生產廠區，連片光伏板鋪滿車間、辦公樓屋頂。“現在，廠區50%以上用電都來自光伏發電。”企業負責人介紹，即便如此，生產工序、機械運維難免還會產生少量碳排放，企業通過採購綠証和中國核証自願減排量，實現碳抵消，工廠基本實現近零排放。

“下一步，我們將加大零碳工廠培育力度，建立‘儲備培育、精准輔導、提質升級’的梯度培育庫。對照國家要求，聚焦汽車、鋰電池、光伏等重點行業，開展骨干企業靶向培育，全力備戰國家級零碳工廠申報，讓更多江蘇制造企業披上‘綠色外衣’。”位營利說道。 

數字賦能巧算碳，打通綠色出海路

當下，綠色貿易壁壘成為不少制造企業出海的“攔路虎”，產品碳足跡、低碳認証成為國際市場的“硬門檻”。面對新挑戰，江蘇搭建全省產品碳足跡公共服務平台，用數字化手段打造“精准算碳、科學管碳、高效降碳、權威認碳”全鏈條服務體系，幫助企業算好“碳賬本”、走好出海路。

何為產品碳足跡？簡單來說，它是一件產品從原材料開採、加工生產、物流運輸，直至成品出廠全流程產生的二氧化碳排放總量，是衡量企業與產品綠色水平的核心標尺。江蘇擁有完備的工業體系，電池、光伏、鋼鐵等產業鏈條長、出口佔比高，直面國際綠色規則的壓力較突出。

“這座平台是企業出海的得力‘助手’。”省發展改革委資源環境處處長賴力介紹，它是國內首個通過英國標准化協會認証的省級碳足跡核算平台，兼容國際主流核算規則，企業在這裡完成的碳核算、碳認証，能夠獲得國際認可。同時，平台落地江蘇政務雲，率先用上區塊鏈技術，每一份碳足跡報告、每一枚碳標識都上鏈存証，數據真實可查、安全可控。“我們還率先構建了省級本土數據庫，貼合江蘇產業特點設計核算標准，操作簡單易懂，普通企業工作人員也能輕鬆上手。”

平台自投用以來，活躍度持續攀升。截至今年5月底，平台入駐服務商141家，注冊企業1660家，出具核算報告1061份，出具認証証書467份，發放碳標識334個。依托海量數據資源，江蘇聚焦電池、光伏、鋼鐵等優勢產業，繪制產業鏈碳圖譜，實現產業鏈上下游碳足跡數據貫通。以南京鋼鐵、中天鋼鐵等鏈主企業為龍頭，帶動上下游供應商實施綠色改造和碳足跡管理。

“現在我們篩選合作供應商，碳足跡、碳排放是核心考核指標之一。”南京鋼鐵集團有限公司相關負責人直言，作為產業鏈龍頭，企業主動扛起責任，依托碳足跡平台梳理供應鏈各環節排放數據，把低碳要求傳導至每一家配套企業。在龍頭企業的帶動下，一眾中小供應商主動更新生產設備、優化生產工藝，紛紛開展碳足跡核算與節能改造，一場全供應鏈低碳變革正悄然掀起。（李慧 萬晨 吳瓊）

來源：交匯點新聞