“魚鷹救助特勤隊”進行水上應急演練。主辦方供圖

人民網南京7月8日電 （任曉燃）7月8日，由交通運輸部政策研究室和交通運輸部長江航務管理局主辦的第六屆“我家住在長江邊”主題宣傳活動第二站在南京啟動。多家中央及地方主流媒體組成的調研團走進長江南京水上應急救助基地、南京海事執法基地及重點港口碼頭，調研長江南京段水域安全管控、綠色航運升級、港口智能化轉型和航運產業提質發展成效。

水上應急救援是長江航運安全暢通的重要防線。長江南京水上應急救助基地於2021年投用，組建的“魚鷹救助特勤隊”常備不懈。“只要在水上，弦就得繃緊。”隊員王翼介紹，他們近五年累計完成沉船打撈、應急封堵、人命搜救等應急任務十余起，建成“空—地—水”立體救援體系。

日常精准監管持續守住航運安全底線。南京海事局浦口海事處駐守南京長江大橋橋區水域，全力保障轄區涉水運輸安全，日均保障寧浦客渡超7000人次，今年以來累計護航濱江旅游客船游客超7萬人次，實現涉客運輸“零事故、零險情、零傷亡”。

“當前長江正值汛期，轄區已啟動全天候立體監管模式，依托VTS系統、無人機等科技手段，搭配汛期上下游1.5公裡提前點驗機制，嚴查水上違法行為，同時聯動多部門推進橋梁防碰撞系統加裝工作，織密橋區水域安全防護網。”南京海事局浦口海事處處長劉楊說。

船舶在龍潭船務工程有限公司碼頭進行檢修。人民網 任曉燃攝

綠色低碳轉型持續賦能長江航運高質量發展。在長江南京段寶塔水道，長江干線首座水上LNG加注站“海港星01”正24小時運轉。“僅今年上半年，轄區累計保障252艘次加注，總量達3545噸，同比增長了32.5倍。”南京海事局大廠海事處副處長周偉介紹。目前，南京長江水域已初步形成LNG、甲醇、氨燃料多元發展的綠色航運生態。

在長江南京段，有一座特殊的“船舶4S店”——南京長江油運龍潭船務工程有限公司。作為南京唯一對外開放的修船碼頭，該公司2025年6月獲批外貿船維修資質，實現從國內輪船維修到承接全球訂單的跨越，年營收突破2.5億元。企業相關負責人介紹，目前可覆蓋船舶核心設備全品類檢修，依托海事部門通關便民舉措實現外輪維修“零等待”。

龍集公司調度指揮中心。人民網 任曉燃攝

在長江最大單體集裝箱碼頭龍集公司8樓調度指揮中心，數字孿生技術實現全域可視、智能決策與秒級調度。該公司副經理舒元鳳介紹，其自主研發的自動化堆場系統硬件國產化率超95%，通過智能派位算法與協同調度技術，翻箱率降至10.48%，外集卡平均等候時間縮短2.1分鐘。今年上半年，龍集公司完成集裝箱吞吐量188萬TEU、同比增長7.76%，遠控作業量84萬TEU、同比增長46.28%。

據悉，本次調研活動持續至11日，調研團還將走訪無錫江陰市、蘇州張家港市、泰州市、揚州市等長江沿線城市，實地調研重點港區、涉水工程、船舶企業等，全面展現長江江蘇段海事監管、港口航運、港產城融合發展的創新成果。