據《揚子晚報》報道，近日，G9904南京都市圈環線高速公路338省道至滬蓉高速公路段初步設計正式獲得交通運輸部批復。這一關鍵突破，意味著大橋南接線工程邁出實質性一步，大橋告別“斷頭路”、全面融入區域高速網進入倒計時。寧揚長江大橋終於要和滬寧高速“牽上手”了。

該項目是寧揚長江大橋的南接線工程，也是國家公路網規劃和江蘇省高速公路網規劃的重要組成部分。線路起自寧揚長江大橋龍潭互通，一路向南，經南京龍潭新城，進入鎮江句容境內，從寶華鎮東側穿越寶華山，最終止於G42滬蓉高速南京至上海段（滬寧高速）。線路全長約19.6公裡，採用雙向六車道高速公路標准建設，設計速度100公裡/小時，整體式路基寬33.5米。

別看這段路不長，作用卻像“鑰匙”一樣關鍵。當前寧揚長江大橋南岸出口未能接入高速，車輛只能進入338省道（寧鎮線） 這樣的地面道路，紅綠燈多、大車多，通行效率大打折扣。該項目建成后，從揚州方向經由寧揚長江大橋過江的車輛，可快速接入滬寧高速這條“黃金大動脈”，直通南京主城及蘇南沿線城市，將有效打通寧揚長江大橋南向的交通瓶頸。