7月18日，滿幫集團亮相2026世界人工智能大會阿裡雲Agentic Cloud論壇。滿幫集團AI算法總監高藝銘表示，集團已將Agent（智能體）技術融入真實交易決策場景，打造“找貨助手”“智能助理”等智能體，推動數字平台向Agent協同共生加快演進。

Agent重塑公路貨運交易決策

當前，貨運物流面臨的核心挑戰在於決策復雜性。司機需綜合評估線路規劃、運費收入、時效達成可能性及返程配貨風險等多項因素，往往需要耗費大量時間，極易錯過最佳接單窗口﹔貨主發布貨源后，也需要與司機進行多輪溝通，在司機報價、響應速度與服務質量之間反復權衡。

對此，滿幫集團搶抓“人工智能+”機遇，在行業率先探索“AI+物流”的深度融合路徑。高藝銘表示，滿幫逐步探索從信息連接走向智能化復雜決策，讓算法進入真實交易環節，打造司機與貨主的助理智能體，分別服務司機找貨和貨主找車場景，邁向Agent協作平台時代。

2025年，滿幫集團上線“AI智能找車”產品，通過持續推動訂單匹配、路線規劃、貨源風控等算法的優化與升級，幫助更多貨車司機提升找貨效率和接單能力，推薦貨源平均成交空駛距離下降27%（13.8公裡）。此外，貨主Agent也已上線，通過承接方案生成、運力匹配、異常處置等全鏈路任務，不斷優化物流體驗。

貨運全場景AI化全面升級

滿幫集團作為國內數字貨運行業的開拓者之一，依托自研的“滿運大模型“，持續優化運力與貨源智能調度匹配系統，大力促進行業降低“三空率”（空駛、空置、空載）。滿幫集團2025年度ESG報告顯示，2020年至2025年，該平台車輛“三空率”從38.97%降至34.88%，同時累計實現碳減排效益約14900萬噸二氧化碳當量，相當於創造經濟效益約3800億元。

在此基礎上，滿幫集團將AI技術嵌入干線運輸、末端交付和安全管控鏈條，著力構建可感可控的智能物流體系。在干線運輸端，自研“智加領航”重卡自動駕駛系統，支持高速公路全場景高階輔助駕駛。在“最后一公裡”交付場景中，探索無人配送，持續提升末端服務質量與效率。在安全管控端，將多模態AI識別技術與平台風控算法、車載安全系統深度結合，為貨運安全保駕護航。

此外，在“找貨助手”“智能助理”等智能體的加持下，從調度中樞到運輸執行、從干線到末端，AI應用扎根於真實的物流場景，幫助廣大貨主與司機創造經濟效益，展現了AI在物流產業中的真實生產力。

產業協同助力高質量發展

人工智能時代，人才是第一資源。近日，滿幫集團首屆Agent算法大賽總決賽在南京舉行。大賽以真實物流場景為考題、以AI智能體為中心，共吸引全國120余所高校的963支隊伍、1284名選手參賽，其中C9及985、211院校參賽人數佔比超六成，構建了從學術研究到產業應用的閉環。

在賦能行業層面，滿幫集團面向中大型物流企業推出API開放平台，將AI撮合與智能決策能力直接嵌入企業自有系統，把全國性的運力網絡變成可被標准化調用的基礎設施。

在國家基礎設施層面，隨著物流網納入國家“六張網”頂層部署，滿幫集團不僅連接了物理樞紐，更通過海量的人、車、貨、路、場數據，致力於構建物流網的“數字底座”，持續推動行業數字化、智能化、規范化升級。