據新華日報·交匯點新聞報道，7月17日起，南京公交134路、134路高峰線實行“錯時發車”模式。這是繼2025年10月31路、34路試點后，南京公交再次在主城區線路中推廣該模式。

“錯時發車”是指對停靠站點重合度較高的兩條及以上線路進行聯合排班、錯位發車，使重合路段車輛到站間隔更均勻，縮短市民候車時間。2025年10月，南京公交首次在主城區實施“錯時發車”，涉及31路、34路兩條線路。據南京公交方面介紹，模式實施后，兩條線路車輛集中到站的情況明顯減少，乘客候車體驗有所改善。

此次選擇134路、134路高峰線，與兩條線路的運行特點有關。據介紹，兩條線路均從古平崗南站始發，同站停靠站點多達25個，重合路段較長，途經景區公園、河西商圈、學校企業等客流密集區域，並銜接地鐵2號線、4號線、5號線、7號線、10號線，具備聯合排班的基礎條件。此外，兩線原有發車間隔不同，134路高峰時段發車間隔為12至15分鐘，134路高峰線為20至25分鐘，實際運營中部分班次存在同時始發的情況。

調整后，134路高峰時段發車間隔為10至15分鐘，134路高峰線基礎間隔維持不變。在路況正常情況下，古平崗站點發車間隔將控制在5至10分鐘，同步發車現象將得到改善，重合路段運力投放更趨均衡。