據新華日報·交匯點新聞報道，今年前7個月，江蘇對中亞五國進出口248.1億元，同比增長31.1%。

在南京市玄武區的中國—中亞貿易暢通合作平台，哈薩克斯坦駝奶粉、吉爾吉斯斯坦蜂蜜、烏茲別克斯坦蠶絲等中亞特色產品琳琅滿目。截至目前，這裡已集聚44家中亞國家機構及中外企業入駐，600余家海關備案跨境電商企業線上運營。平台設立貿易服務區、絲路電商區、技術交流區等五大功能板塊，為中亞企業來華投資、貿易合作提供“一站式”服務。為支持平台提質增量，金陵海關累計幫助15家對中亞國家進出口重點企業獲得海關AEO高級認証“金字招牌”，適用各項AEO便利化措施和聯合激勵措施，實現降本增效。

一路向西，跨越萬水千山，還需要暢通穩定的物流通道。近日，一列滿載汽車配件、水壺、陶瓷等貨物的“中吉烏”班列順利啟程，發往烏茲別克斯坦。該趟班列依托鐵公多式聯運模式，全程無需換箱開箱，既保障了貨物安全，又大幅壓縮了中轉時間和操作成本。

“與傳統模式相比，每票貨物可節省2至3天，每個集裝箱綜合費用降低約3000元，有效提升了物流效率和企業競爭力。”南通海關駐海安辦事處主任楊佔臣介紹。今年前7個月，南通“中吉烏”鐵公多式聯運班列已發運1153車，貨值4.1億元，為南通本地及長三角地區的外貿企業開辟了成本更低、時效更穩的出海新路徑。

安全優質高效的運輸和口岸服務保障，讓“有去有回”的雙向對流格局更加穩定。連雲港是哈薩克斯坦小麥過境中國唯一離境口岸，哈麥也成為連雲港中歐班列重要的回程貨種。這裡常態化開行的哈國小麥過境中國直供東南亞班列，運用國際海鐵聯運“一箱到底”模式。“該模式全程封閉運輸，最大程度減少了外界因素對糧食品質的影響，將運輸時間從約30天壓縮至20天左右。”中哈國際物流有限公司副總經理孔祥偉表示。

隨著“鋼鐵駝隊”馳而不息，越來越多的江蘇企業開始把目光投向中亞這片新藍海。在鎮江，一見傾心（江蘇）戶外用品有限公司瞄准中亞國家特殊氣候與消費習慣，採用高密度防風防沙材料，設計出輕便、耐磨的戶外野營墊，今年6月，首批產品順利發運至哈薩克斯坦。