據《揚子晚報》報道，9月1日，長三角鐵路建設迎來兩個重要節點：滬寧合高鐵全線鋪軌正式啟動，通甬高鐵跨陽澄湖水域首榀箱梁架設順利完成。兩條在建高鐵同日取得關鍵進展，為后續施工打下堅實基礎。

中國鐵路上海局集團有限公司透露，9月1日9時，在合肥市肥東縣石塘鎮施工現場，首對500米長鋼軌在鋪軌機牽引下緩緩送出、精准落位，標志著新建上海至南京至合肥高速鐵路（簡稱滬寧合高鐵）全線鋪軌正式啟動。

滬寧合高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網沿江通道的重要組成部分，也是滬渝蓉沿江高鐵的東段線路。線路起自上海寶山站，經江蘇蘇州、南通、泰州、揚州、南京，以及安徽滁州、合肥，接入既有合肥南站，全長約554公裡，設計時速350公裡，全線設16座車站。目前，項目路基、橋梁、隧道等線下工程已基本完成，站房及“四電”工程正按節點有序推進。此次鋪軌施工啟動，標志著滬寧合高鐵全面轉入線上施工階段。

9月1日9時16分，在通甬高鐵蘇虞特大橋跨陽澄湖橋段建設現場，一榀長40.6米、重925噸的箱梁在架梁機精准操控下穩穩落位，標志著通甬高鐵跨陽澄湖水域首榀箱梁架設順利完成，為后續全線架梁貫通奠定基礎。目前，通甬高鐵蘇州北段正有序推進箱梁預制架設、橋面系及四電房屋施工，連續梁施工即將全部完成，正線樁基、承台、墩身已全部完成，工程總量完成68%。

通甬高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網沿海通道的重要組成部分，自鹽城至南通高鐵南通西站起，向南經江蘇蘇州，浙江嘉興、寧波，引入寧波樞紐寧波站。新建線路長301公裡，其中江蘇省境內約135公裡、浙江省境內約166公裡，設計時速350公裡。全線設南通西等11座車站，其中蘇州段設張家港、常熟西、蘇州北、蘇州東、蘇州南5座車站。