近日，南京新街口商圈非機動車停車整治持續推進，僅鼓樓區華僑路街道轄區就挖出200余個停車位，還發布《新街口商圈非機動車停放區域引導圖》，外賣騎手不用繞圈找位。

據新華日報·交匯點報道，引導圖中，橙色標外賣區、藍色標社會車輛區，讓人一目了然。目前，新街口商圈取餐停車最遠不過百米，步行約一分鐘。

這200多個車位，不是“畫”出來的，是“聊”出來的。路好不好走，騎手最有發言權。此前，鼓樓區華僑路街道工作人員和騎手面對面坐下來，共同研討跑單順不順、車位夠不夠、休息怎麼解決。問卷填了，需求記了，意見收了。有騎手反映個別時段車位仍緊張，街道當場拍板：“回去就協調，抓緊優化。”

街道在聽，交管部門也在跑。有民警借了騎手賬號，脫下制服跑了幾單，發現店鋪不好找、取餐費時、樓棟難尋，最后超時了。原來，騎手最普遍的焦慮是“超時”，這是闖紅燈、逆行等違法行為的主要動因。

為此，南京市委社會工作部協同交警、街道等多單位，聯動探索“源頭紓困”新路徑。商場設固定站點，專職人員取餐，騎手到站即取、不進商場，把繞路和等電梯的時間，省給路上的從容駕駛。8月19日，新街口商圈“騎手友好中轉站”正式投用。至今，金陵天地、金鷹國際廣場（新街口店）、南京華貿中心、南京雨花萬象天地等10家商業綜合體先后開展新就業群體“接力送”服務模式。

與此同時，外賣站點負責人、安全員穿上熒光背心、舉起引導旗，走上街頭參與交通志願勸導，在送餐高峰時段與交警合力維護路口秩序。

如今從“服務對象”到“治理力量”，一場有人情味的“雙向奔赴”，在南京街頭巷尾悄然發生。在江寧區秣陵街道太平社區，外賣騎手穿上紅馬甲、舉起指揮小旗，與交警、網格員並肩站在晚高峰路口，從“被勸導者”變成了“文明交通倡導者”。一位曾目睹有人闖紅燈差點被車撞上的騎手說：“以后送單再急，也不會拿命去搶那幾秒。”

騎手參與、交警守護、網格員擔當，他們在同一路口聯動協作，正是黨建引領下新就業群體融入基層治理的生動縮影。南京市委社會工作部相關負責人表示，治理不是“管”和“被管”，而是站在一起，看見彼此的難處。將通過一次次“穿針引線”，把交警、街道、騎手拉進同一張治理網絡。