8月11日，江蘇常州，一場連陰雨雨勢漸小。早飯過后，當地貨車司機劉永振駕車啟程。能和爸爸一起接單送貨，沿途打卡江西瑞金、貴州遵義、陝西延安，劉秉宸對這趟紅色之旅夢寐已久。

劉永振提前在運滿滿APP上接了一個順路單，“先把貨物安全送到江西吉安，咱們就去瑞金紅井，靠得很近”。劉秉宸坐在副駕幫爸爸注意路況，點頭答應。

長途奔波，安全第一。經歷了雨中行車、天黑趕路、裝貨送貨，一天后，贛鄱大地的青山沃野在車窗外鋪展開來。

13日下午，車進瑞金境內，“紅色故都”今非昔比，沙洲壩坐落在瑞金城西北郊的丘陵崗地。次日早上，好好休息了一晚的劉永振父子，如約前往這裡。

“瑞金城外有個村子叫沙洲壩。毛主席在江西領導革命的時候，在那兒住過。村子裡沒有水井，鄉親們吃水要到很遠的地方去挑……”小學一年級語文課本裡，這篇名為《吃水不忘挖井人》的文章，是一代又一代人的童年記憶。劉秉宸依然背得爛熟。

沙洲壩紅井舊址旁，劉永振與楊小春交流。人民網 王純攝

翠樟掩映，稻浪喜人，紅旗迎風飄揚。來到沙洲壩紅井革命舊址群，父子二人聽義務紅色講解員楊小春娓娓道來這段紅色往事。

“那時候的沙洲壩干旱缺水，本地流傳民謠‘有女莫嫁沙洲壩，天旱無水洗頭帕’，老百姓只能飲用渾濁的塘水。”楊小春說，1933年，為解決群眾吃水難題，毛主席帶領紅軍戰士與鄉親們開挖水井。

新中國成立后，沙洲壩群眾自發修繕水井，1950年正式定名為“紅井”，並在木牌上鐫刻下兩行字：“吃水不忘挖井人，時刻想念毛主席”。如今，木牌早已改為石碑，井旁的雕塑再現了當年挖井的場景。

紅色薪火，代代相傳。楊小春是紅軍后代，他的祖父1934年犧牲於湘江戰役，父親退休后堅持義務講解紅色故事30年。

楊小春年輕時參軍入伍，后回到瑞金工作，7年前他退休后也做了義務紅色講解員。聽完楊小春的講述，同是退役軍人的劉永振緊緊握住他的手道：“向老班長學習，堅守擔當！”紅井裡打上來的水清冽，劉秉宸掬起一捧喝了，“又涼又甜！”

中華蘇維埃共和國臨時中央政府內務人民委員部交通管理局舊址，劉秉宸讀起紅軍當年的《修路歌》。人民網 王純攝

離開紅井，父子移步走進中華蘇維埃共和國臨時中央政府內務人民委員部交通管理局舊址。陳列館內，一份《中央政府修路計劃》干路圖引起他們的注意。圖紙上，以瑞金為中心的22條紅色干路向四面八方延伸，串聯起一塊塊革命根據地。彼時，瑞金因群山阻隔，交通閉塞，物資外運舉步維艱。“開辟交通干線、提升運輸能力，是當時蘇區建設的當務之急。”景區講解員楊理介紹。

“不怕苦累爭時間，交通方便大家歡…… 便運輸，利生產，前方后方兩相連，戰爭勝利在明天。”展廳內，劉秉宸輕聲讀起1933年《紅星》報上刊登的《修路歌》。從事公路貨運運輸18年的劉永振望著計劃圖深有感觸：“沒有修不了的路，也沒有越不過的山。當年蘇區期盼的大道通衢，已經成為我們交通強國建設的尋常圖景。”

航拍瑞金經濟開發區。楊鑫攝

道阻山河遠，路通天地新。立體開放的現代化交通路網，激活瑞金高質量發展新動能。老區振興政策落地見效，主動對接融入粵港澳大灣區，今天的瑞金舊貌換新顏，農業形成臍橙、蔬菜、生豬為主導、多個特色產業協同發展的格局﹔工業構建起精工智造為主導，文創玩具、紡織服裝、食品醫藥為配套的“1+3”產業體系。這片紅色熱土，正以全新姿態奔赴中國式現代化新征程。