據《新華日報》報道，9月17日，隨著400噸、800噸兩台履帶吊精准配合作業，涂裝桃花圖案的“先鋒號”超大直徑盾構機刀盤順利下井。該盾構機將應用於國內首條穿太湖超大直徑盾構隧道——錫宜S2線穿太湖隧道段，預計11月始發，開啟掘進施工。

錫宜S2線全長61.48公裡，設計時速160公裡，全線設9座車站。其中，穿太湖隧道段是全線控制性核心工程，創新採用4台14米級超大直徑盾構機分5個區間掘進施工，隧道總長21.6公裡，將穿越梅梁湖、竺山湖水域及馬山鎮陸域。

“刀盤是盾構機的核心部件之一，其結構設計與安裝精度直接關乎隧道掘進的施工效率與安全質量。”中鐵十四局項目盾構副經理田兆平介紹，針對錫宜S2線陸域段“上軟下硬”、基岩入侵等復雜地質，項目建設團隊對“先鋒號”盾構機刀盤採用帶壓復合設計，集成滾刀、切刀、邊緣刮刀等多類型組合刀具，適配軟土、硬岩等不同地層。

未來，錫宜S2線將串聯碩放機場、無錫火車站、宜興高鐵站等市域交通樞紐，全線建成后還將與無錫地鐵1號線、錫澄S1線相連，打造錫澄宜一體化軌道交通新格局。