近日，《常州市電動船舶主要充換電站布局指南》（以下簡稱《指南》）印發。據《常州日報》報道，作為江蘇省首個內河電動船舶充換電基礎設施專項布局的文件，這標志著常州內河航運綠色轉型從頂層設計邁入實質推進階段。

《指南》立足常州內河貨運組織特征與船舶運營規律，確立了“需求導向、先行先試”“提質增效、便航利民”“充換結合、按需實施”“交能融合、低碳賦能”四項原則。根據《指南》，全市將科學劃分公共開放、港口碼頭、重點企業三類補能場景，統籌布局17處電動船舶充換電站，並同步明確充換電設施建設路徑，為內河電動船舶的規模化推廣筑牢硬件基礎。

與此同時，交通運輸部門還編制了常州內河零碳智能航運實施方案，明確了零碳智慧航道建設、智能示范航線開行、電動船舶規模化應用及產業鏈培育三大方向。預計到2030年，常州將建成200公裡零碳航運走廊，穩定運營4條零碳智能航線，全域電動船舶保有量突破300艘，探索形成可持續、可復制的零碳智能航運發展模式。

目前，零碳航運走廊基礎設施與零碳智能示范航線建設正有序推進。前黃船閘已建成光儲充一體化船舶充電站及智慧船閘設施，京杭運河、丹金溧漕河完成數字化升級。常州還將結合示范航線開行，推進6處充換電站和光儲充一體化充電站建設，並持續升級智慧航道。

同時，常州交通部門將依托本地新能源產業優勢，加快推動綠色智能船舶總裝、核心配套及岸電充換電設施制造等產業鏈關鍵環節集聚，著力培育一批具備跨區域運營能力的綠色智能航運龍頭企業和平台型企業。通過“以場景育產業、以產業促轉型”的良性互動，推動交通從“基礎保障”向“產業賦能”轉型，實現綠色航運事業與新能源產業雙向賦能。