9月23日，一列滿載商品汽車及汽車配件的海鐵聯運專列從無錫西站貨場駛出，經鐵路直達上海洋山港、再轉乘遠洋貨輪運往南美洲等地。據新華日報·交匯點新聞報道，該線路在原有“天天班”基礎上新增班次，標志著無錫西站至上海洋山港海鐵聯運通道邁入“雙班”運營新階段，長三角出海通道運能再升級。

據悉，該專列運載的貨物包括上汽大通汽配件、奇瑞商品車等，共計100標箱，貨值超千萬元。依托海鐵聯運物流產品，上海鐵路物流中心攜手無錫國際物流有限公司、上海港海鐵聯運有限公司，加快打造無錫西站樞紐功能，持續深化與上汽大通等車企的深度合作，為長三角商品車及汽配件出口提供極為高效的一站式物流服務。

自2021年9月首發以來，無錫西站海鐵聯運班列持續保持高效穩定的運輸節奏，成為無錫地區乃至長三角外貿貨物“公轉鐵”的重要物流動脈。數據顯示，今年1至8月，該海鐵聯運線路累計發送15630標箱，貨值接近44億元。無錫西站海鐵聯運業務沿著“起步探路、實踐驗証、加密常態”的路徑扎實推進，將定制化出口專列從單次試點，打磨成可靠穩定的運力產品。

海鐵聯運“雙班”模式的啟動，進一步增強了無錫西站周邊地區的貨源集結能力與區域輻射能力，推動鐵路物流場站由單純的運輸過路通道，轉型為區域性物流樞紐節點，為無錫本地及周邊外貿貨源在無錫西站集聚分撥、從上海港出海提供一站式高效海鐵聯運服務，助力長三角地區商品汽車出海通道運能再升級。