原題：三倍擴容、雙向分流、年底“起飛”

搶先看 “新版”揚泰機場有多驚艷?

隨著國慶長假的來臨，揚州泰州國際機場（下簡稱“揚泰機場”）迎來出行高峰，機場二期何時建成投用再次成為熱議話題。新機場長啥樣？未來將會有哪些新功能？9月28日，記者進行了實地探訪。

指引路牌已挂起。

從揚泰機場T1航站樓一路往北，遠遠望去，建設完成的T2航站樓“仙鶴”造型首次完整呈現，展翅欲飛的建筑輪廓已成為航路新地標。

“目前，航站樓土建工程已經基本完成，裝修工程完成90%，機電安裝工程完成98%，正在進行各項調試，室外配套工程完成85%，計劃在今年年底竣工驗收。”中建八局揚泰機場項目經理丁家偉介紹，項目主體分為三層，旅客首先到達的頂部三層是國內出發層，包括兩個值機島、16條安檢通道，兩個貴賓艙休息區。

進入項目主體內部，映入眼帘的菱形鏤空“雲頂”設計天幕氣勢恢宏，安檢儀器、傳送設備等陸續進場，施工人員對內部玻璃安裝等一系列裝修細節做最后的掃尾完善，一眼望去一座嶄新的機場已建成。

“T2航站樓總建筑面積約10萬平方米，包括地上一層，依托750米長的共同溝，航站樓的水電空調等管道都經共同溝送入航站樓，這樣節約了地上的空間。”丁家偉介紹，一層主要包括中間的行李分揀大廳、行李提取大廳、迎客廳，東指廊主要是國內遠機位和TOC，南北指廊主要是貴賓廳、研學區和機場辦公用房。

二層的混流層是蘇中地區首個旅客雙向匯聚設計的機場，出發和到達的旅客都在本層匯聚，大大節約了空間，提升空間的利用率，中間設置了商業區、餐飲區、文創街區，東南北三個指廊分布21個固定的廊橋，方便旅客便捷登機。

作為揚泰機場二期建設主體工程的重要一環，機場跑道一直是大家關注的重點。“二期新建一條3200米的平行滑行道，新增客貨機位36個，跑道、滑行道、停機坪區域已全部完工就位。”丁家偉介紹，T2航站樓總建筑面積為現有航站樓的3倍，設計旅客年吞吐能力1000萬人次。

航站樓間道路已鋪瀝青。

連接機場一期、二期兩棟主體航站樓的道路已建成並鋪上瀝青，接站車輛停車場、社會車輛下客等指引路牌挂起，作為配套附屬設施，道路下方與T2航站樓同步建成的長三角游客集散中心及GTC工程也已具備使用條件。

“這是揚泰機場二期建設的一大亮點，GTC是個全新的交通樞紐，幫助旅客直達兩市的各個地方。”現場負責人介紹，長三角游客集散中心及GTC工程建筑面積為3.4萬平方米，包括長三角游客集散中心、換乘中心、長途汽車客運站、機場巴士站及GTC停車樓工程，設置停車位合計602個，其中，地下停車庫車位207個，地上一層車位185個，屋面層車位210個，網約車上車點及充電車位位於屋面層。車庫進出道為兩進三出，內部兩處循環車道。

“GTC工程目前已經完工待驗收，可與航站樓同步投入使用。”現場負責人表示，換乘中心內部有多部扶梯及電梯保障旅客通行。未來，從航站樓三層可通過無行李通道到達換乘中心，也可以通過地下交通連廊來往GTC換乘中心與航站樓，旅客可通過換乘中心選擇合適的交通快捷方式。

揚泰機場二期項目進展如火如荼，年底將全面建成。正式投用后，可滿足保障年旅客吞吐量1000萬人次、貨郵吞吐量10萬噸的需求，綜合保障能力將實現“百萬級”向“千萬級”的跨越。

來源：揚州日報