10月10日，招商滾裝全新完工下水的“廣榮”輪順利靠泊南京港龍潭港區，進行該輪南京港首次汽車裝船作業。邵丹攝

原題：首迎大型滾裝船舶 新開赴歐外貿航線

南京港樞紐能級再進階

10月10日，本土新造遠洋滾裝船“廣榮”輪安全靠泊南京港龍潭港區，將搭載1530台商品車經新開通的南京—歐洲滾裝外貿航線，駛向西班牙巴塞羅那港。此次作業將實現大型滾裝船首航、首靠、航線首發等多重突破，標志著南京滾裝外貿承載能力、遠洋航線布局和腹地產業服務水平邁上新台階。

新近交付的“廣榮”輪由金陵船廠建造，是新一代甲醇雙燃料動力滾裝船，也是目前靠泊南京港最大尺度的滾裝船舶。該船總長199.9米，擁有7800個標准艙位，最大裝載量較南京港原有靠泊滾裝船紀錄提升81%。

船舶體量特殊，靠泊作業風險和難度隨之上升。“我們在船舶進港前，牽頭聯動引航、港口、拖輪、船公司等單位制定專項保障方案。作業期間全程監控船舶動態、對碼頭前沿水域實施臨時管控，調派2艘海巡艇現場疏導交通，全方位保障船舶靠離泊安全。”南京海事局通航管理處副處長辛石晶介紹，船舶在港靠泊期間，海事安檢人員對船舶機電、導助航、應急等核心設備開展全方位安全檢查，確保航行安全。

新通道的開通將改變龍潭港區長期以中小型滾裝船作業為主的局限。“多一條航線，多一條路。以前本地車企出口，要麼走沿海中轉，要麼等船期，現在家門口就能直接上船。”南京港江盛汽車碼頭有限公司總經理周馳斌介紹，南京港汽車出口主要有滾裝外貿直航、集裝箱裝箱出口和集件一體航線直航三種形式。2025年通過南京港出口汽車1.39萬輛，今年前9月通過南京港出口汽車2.91萬輛。

南京港地處長江12.5米深水航道終點，是大船直達、通江達海的天然深水良港，目前已開通集裝箱國際航線24條。“新航線通過本地集港、本地始發、直達海外的方式，有效降低整車出口物流成本、提升運輸時效，為南京汽車產業集群規模化出口、國際化發展提供穩定可靠的物流保障。”南京市交通運輸局港航發展處處長梁歌表示，隨著新船型、新品牌、新航線持續落地，南京作為長江內陸整車始發港的地位持續鞏固，區域性航運中心建設的樞紐能級穩步提升。（田墨池）

來源：新華日報