據《連雲港日報》報道，近日，一條橫跨山海、串聯港園的“鋼鐵物流動脈”——連雲港國家物流樞紐旗台作業區至上合物流園海河聯運全封閉廊道完成港區至園區方向帶式輸送機重載試車。該廊道全長11.4公裡，是連雲港港落實國家物流樞紐建設、踐行“水運江蘇”戰略的標志性項目之一，也是全市物流業降本提質增效的重點工程，標志著連雲港港在完善集疏運體系、提升海河聯運水平上取得關鍵突破。

該項目成功串聯起40萬噸礦石碼頭、混礦堆場、上合物流園多式聯運中心與宿連航道內河碼頭，構建了“海港—堆場—內河—公路”四位一體、協同互補的綜合運輸網絡，充分釋放大型碼頭接卸能力，激活園區堆場堆存周轉效能，補齊了港區與內河港區散貨運輸通道短板，打通海上大宗貨物通江達海的物流大動脈。

作為港產融合、園港聯動的核心紐帶，全封閉廊道將為連雲港港打造“前港后園”一體化運營模式提供堅實支撐，助力上合組織物流園深耕混配礦、散改集等特色物流業態，推動全市綠色化、專業化大宗商品集散中心和交易中心建設提速提質。在全社會物流降本增效的大背景下，項目將通過皮帶機直運模式實現海河貨物無縫中轉，大幅壓縮短途運輸成本、減少物流周轉環節，為腹地鋼鐵等產業發展提供高效、綠色、低成本的大宗物流保障。