新船啟航。 受訪者供圖

原題：船舶制造向“新”向“綠”加速轉型

破百！揚州口岸新船出口刷新紀錄

10月13日，在江都港區碼頭，伴隨著汽笛聲，嶄新的“隆福”輪開啟首航。該船的順利出口，標志著今年揚州口岸新船出口量正式達100艘，不僅超過去年全年出口總量，更是首年度達成百艘大關，刷新了揚州口岸新船出口的歷史紀錄，彰顯出揚州高端船舶制造與口岸對外開放的強勁活力。

此次出口的“隆福”輪是62000噸多用途重吊船，總長199.9米，型寬32.26米，型深19.3米，續航裡程可達18000海裡。該船具備貨艙與甲板雙模式裝載優勢，能夠適應散貨、集裝箱、風電設備以及大型模塊等多種類型貨物的轉運需求。更亮眼的是，該船配備的智能能效系統能夠統籌船舶能耗管控，保障船舶全程經濟低碳航行。

“百艘”出口的背后，是揚州造船業向“新”向“綠”的加速轉型。近年來，全球造船市場持續上行，綠色轉型與智能升級成為行業主線。揚州依托長江岸線優勢與扎實制造業根基，搶抓國際船舶海工裝備產業“黃金窗口”，錨定“高端化、智能化、綠色化”轉型方向，聚焦超大型汽車滾裝船、甲醇雙燃料集裝箱船、LNG雙燃料船等節能環保船型，同步布局大型散貨船、多用途重吊船等多元化產品，在高技術船舶領域持續取得突破。

“這是我們今年交付的第8艘船，目前公司訂單處於飽和狀態，已經排到了2030年。”中船澄西揚州船舶有限公司生產運行部副部長常春苗介紹，面對持續走高的訂單量和緊湊的交船節點，邊檢部門高效便捷的通關服務不僅幫企業抓住交付工期，也提高了企業的國際信譽和市場競爭力。

新船出口時效性強、交接流程復雜，對口岸通關效率是巨大考驗。為保障船舶按期交付，揚州邊檢主動將服務鏈條延伸至碼頭一線，設立新船出口服務專班，提前掌握新造船舶及船員配備動態，了解船舶首航通關需求，為新船交付相關手續申辦、船體檢查等環節提供“一船一策”方案，實現船舶“即提即走”，切實幫助企業壓縮運營成本、提升交付效率。

“我們為不同類型的新船量身定制通關方案，通過優化流程、並聯辦理，採用‘人工+智能’相結合的查驗模式，平均每艘新船通關效率提升了約40%，壓縮通關時長約2小時，實現了查驗能力和通關效率的雙重提升。”揚州邊檢站執勤四隊教導員沈宏興說。（楊慶林 黃帥 王偉峰 葛學濤 黃靜）

來源：揚州日報