原題：第八屆智能駕駛大會在蘇州舉行，他們說——

“打一輛無人駕駛出租車”將成為常態

10月27日，第八屆智能駕駛大會暨2026環秀湖物理AI產業發展推介會在蘇州舉行，30余項時下物理AI軟、硬件最新產品集中亮相，全國首批區域級的物理AI產業中期發展規劃發布，為物理AI在蘇州的場景化、規模化落地按下加速鍵。

2026年被視為“全球物理AI產業元年”，是AI從實驗室概念驗証走向全行業規模化落地的關鍵拐點。當前，蘇州正在全力搶抓物理AI新機遇。當智能開始擁有“身體”，當算法與物理世界深度耦合，透過這場大會，智能駕駛呈現怎樣的發展趨勢？記者從現場尋找答案。

硬核產品解鎖真實交互

大會現場，30余項時下物理AI軟、硬件最新產品集中亮相，展示出蘇州在物理AI領域已提前卡位，具備了一定的先發優勢。

沒有方向盤、沒有副駕，坐進車內，仿佛踏入一間移動的輕奢客廳。大會現場，一台由曹操出行聯合吉利汽車打造的Robotaxi工程樣車，吸引參會嘉賓頻頻駐足。

“你可以把它想象為一個趴在地上的機器人，攝像頭是它的眼睛、麥克風是它的嘴巴、未來增設的車外屏是它的表情，擬人化的設計可以讓它與社會更好地交互。”曹操出行副總裁嚴永貴透露，這款車明年將量產，未來，打一輛無人駕駛出租車將成為常態。

出行終端之外，一套能復刻真實力學感受的虛實仿真系統，讓物理AI“對真實世界的理解”看得見、摸得著。

屏幕上，一間仿真臥室清晰呈現，床頭櫃的抽屜顯現在畫面中。操作者在真實空間手握交互手柄，拉動仿真抽屜時，設備會實時顯示力反饋，還原拉動真實抽屜的阻力、觸感。湯元科技展台前，具身仿真運控工程師王鈺庭向記者演示這套具備物理屬性的數字資產。

像這樣物理可信、交互可用的數字資產，在湯元科技的開源數據集中有1萬多組。這些數字資產與場景資產一同構成了具身智能家居場景的“仿真實訓場”。依托仿真平台，物理AI在真實世界應用的訓練、試錯成本大幅降低。在物理AI基礎設施賽道，2024年成立的湯元科技，正快速拓展應用邊界，場景從智能駕駛延伸至家居智能、工業生產以及商業零售等領域。

從終端產品、仿真驗証，再向上延伸，物理AI的底層能力持續迭代。在模型層，Momenta新發布的R7世界模型，通過海量真實駕駛數據預訓練，構建起與人類相似的物理世界認知框架，讓模型從“模仿學習”走向“想象與探索”﹔在數據層，智行眾維打造的AI Agent智能體助手，覆蓋測試用例生成、仿真場景資產生成等四大能力，是自動駕駛仿真測試的“全自動測試包工頭”﹔在算力層，基流科技發布的Galaxy全國產高通量交換機，通過軟硬協同把物理算力轉化為可持續、可調度、可監控的有效算力。

物理AI成為競逐新賽道

智能駕駛大會已在蘇州高鐵新城連續舉辦七屆。過去七屆，大會圍繞“車路協同”“場景城市”“創新集群”等主題趨勢，搭建了行業交流合作的重要平台。今年大會重點探討智能駕駛向物理AI躍遷的產業路徑，旨在把蘇州的產業基礎、場景優勢與物理AI前沿技術更好地融合起來。

在清華大學教授、面壁智能聯合創始人兼首席科學家劉知遠看來，物理AI是人工智能與物理世界、實體產業深度融合，構建感知、決策、行動閉環的技術體系。“通俗來講，物理AI賦予了機器一顆‘能理解真實世界的大腦’和一副‘能運用物理規律的身體’。”

物理AI在蘇州也並不只是一個學術概念，相關的產品在落地、場景在跑通、生態在成形。活動現場，7個生態項目集中簽約，涵蓋具身智能、核心算法、數據採集等領域，一系列成果和項目將促進產業鏈上下游協同發展，推動人工智能從技術能力轉化為可落地、可衡量的實際價值，為蘇州物理AI產業生態建設注入新動能。

在物理AI賽道中，智能駕駛是示范特征最突出、商業化落地條件最成熟、數據閉環體系最清晰的標杆方向。“物理AI是智能駕駛進化的核心支撐，我們沒有把物理AI當成一個孤立的新賽道去另起爐灶，而是把它作為智能網聯新能源汽車產業升級的內生動力。”先導（蘇州）數字產業投資有限公司董事長王佳利說。

從智能駕駛到物理AI，既是智能駕駛技術的邊界延伸，也是人工智能走向真實物理世界的關鍵躍遷。今年7月，蘇州高鐵新城企業Momenta成功登陸港交所，成為“物理AI第一股”。Momenta副總裁顧功堯透露，企業在量產R7世界模型之上，正在預研R9世界基礎模型，持續升級物理AI核心能力。

真實場景托舉產業躍遷

“物理AI的競爭，最終拼的不是概念，而是誰手裡有真實的數據、真實的場景、真實的產業鏈。”智能駕駛大會現場，這一觀點成為與會嘉賓的普遍共識。

數據顯示，蘇州全市已累計投入道路測試和示范應用車輛超1200輛，開通無人駕駛巴士路線11條，建設智慧車聯網示范場景超100個。建成了智能網聯道路600余公裡，聯網超過7000個監控路口，構筑起了場景豐富、要素完備的車路協同生態，為物理AI從實驗室走向真實世界提供了最好的訓練場。

“蘇州是江蘇數字經濟創新發展的主陣地，相城區是全省為數不多的同時具備成熟智能網聯產業底盤開放測試場景、算力設施和滬蘇協同區域優勢的片區，天然具備發展物理AI的獨特稟賦。”江蘇省數據局副局長方靖說。

正是看中這一點，基流（蘇州）科技有限公司將全國第二總部落在蘇州高鐵新城。“樞紐區位、創新生態，尤其是上下游產業鏈環環相扣的耦合優勢，成為企業落地的核心考量。”該公司副總裁朱聖榮說，未來企業將以自研網絡設備為抓手，為超大規模智算集群筑牢高帶寬、自主可控的網絡支撐。

現場，蘇州相城·曹操出行物理AI全場景智能通行樣板項目啟動，企業將與地方攜手構建覆蓋載人出行、城市物流與運營基礎設施的全場景智能通行體系。“蘇州是曹操出行重要的戰略根據地，我們希望在蘇州打造物理AI全場景智能通行的樣板。”曹操出行CEO龔昕說。

布局不止於企業。大會現場發布的《環秀湖物理AI產業三年行動計劃（2027—2029年）》，將這種布局上升為一張清晰的路線圖，這是全國首批區域級物理AI產業中期發展規劃。根據計劃，到2029年末，蘇州高鐵新城物理AI關聯產業總規模將突破800億元，集聚上下游企業500家以上，集聚物理AI領域高層次人才1萬名以上，打造全國領先的“物理AI創新之城”。（王俊杰 陳誠）

來源：新華日報