全國人大代表、南京市人大常委會環資城建委副主任佘才高：推動綠色出行成為全民自覺

《人民日報》（2026年11月5日第18版）

城市軌道交通是建設交通強國、落實“雙碳”目標、構建綠色低碳城市交通體系的重要抓手。推動軌道交通綠色轉型，既要依靠技術創新挖掘降碳潛力，更要強化系統思維、推進模式創新，把綠色低碳理念貫穿能源供給、智慧運營、公眾出行全鏈條。

11月5日，《人民日報》第18版版面。

在供能側做加法，優化能源結構，積極融入新型電力系統。依托軌道交通車輛基地屋頂、閑置場地等空間資源，因地制宜布局分布式光伏，持續提升清潔能源自給比重。在用能側做減法，依托數字賦能，精細化壓降運營能耗。加快建設線網級能源與碳排放智慧管控平台，實現水、電、氣、冷熱負荷一體化監測、智能化調度。

同時，在出行側做乘法，創新激勵機制，培育全民低碳出行風尚。探索建設碳普惠、碳積分平台，把公眾選擇軌道出行的低碳行為轉化為可量化、可激勵的碳減排成效。比如南京依托出行APP先行試水，以一次綠色出行帶動家庭低碳意識提升。

綠色軌道一頭連著城市生態治理現代化，一頭連著民生福祉。期待政府、經營主體、社會公眾協同發力、同向同行，健全配套政策、完善激勵機制，推動綠色出行成為全民自覺。

（本報記者白光迪整理）