创新引领 无锡锡山成全国最大电动车产地之一


    图为锡山电动车产业园

       长江南岸,太湖之滨。

       从京沪高铁无锡东站驱车十来分钟,就来到了全国电动车四大主产地之一的无锡市锡山区。在这个全区总面积仅396平方公里的土地上,以安镇为中心,在锡山区乘车转上一圈,你会发现来到了电动自行车的世界。街边零件销售商鳞次栉比,和电动自行车相关的企业工厂星罗棋布。
      
       “上世纪九十年代初,我们这就是很有名气的摩托车生产基地了。”锡山安镇街道办事处副主任辛毅告诉记者,锡山当时拥有几个国内著名的摩托车品牌、大批摩托车生产企业和众多熟练的技术工人。随着上世纪九十年代后期城市禁摩和节能意识的不断增强,摩托车生产逐渐走下坡路。这时候,电动车开始“逆袭”,许多原来生产摩托车整车及配件的厂商开始陆续研究开发电动车,并依托原有的销售渠道迅速占领市场。
       
       电动车产业逐渐成为锡山一个富有地方特色的优势产业,并形成了较强竞争能力的产业集群,目前锡山与天津、台州并驾齐驱,成为我国电动车生产的三大板块之一。

    产业集群效益明显 汇聚行业内多个巨头

      
       “世界电动车看中国,中国电动车看江苏,江苏电动车看无锡,无锡电动车看锡山。”在电动自行车业界流传这样一句话,可见锡山电动车产业在江苏、全国乃至全世界举足轻重的地位。

       锡山位于江苏省东南部,无锡市东北部,长江三角洲腹地,交通十分便利,处在苏南的中心地区。据锡山区区长顾中明介绍,锡山从1996年就开始了对电动车产业的摸索和研发,2000年-2004年锡山的电动车企业的规模崭露头角,逐渐扩大了自己的生产规模。到2004年,江苏省的电动车产量超过半数集中在锡山,引发了无锡乃至江苏的电动车浪潮。2006年,全区电动车整车产量已经达到350万辆,实现产值超过100亿元。
      
       “行业规模大,企业集聚度高,产业体系全,这是锡山电动车产业的三大特点。”锡山区副区长陈建清对记者说到,目前,锡山共有400多家电动车企业,其中整车企业100多家,配套企业300多家,集聚了新日、雅迪、爱玛等众多行业龙头,形成了较为成熟和完整的产业链。据统计数据表明,全国排名前10位的电动车整车企业目前已有6家落户在锡山。2014年,锡山电动车整车产量达到700万辆,约占全国的25%,占江苏的90%,电动车及配套企业产值达到398亿元。
       
       而除了一大批电动车行业龙头的整车生产企业,以这些龙头企业为核心,锡山还集聚了一大批上下游配套企业,形成了较为成熟和完整的产业链。不仅有生产型企业,还有江苏长江国际电动车城等区域性交易平台,呈现出二、三产业融合发展的良好态势。

       目前全国的三大顶级电动自行车企业都在锡山设厂,其中新日、雅迪是锡山的本地企业,而天津的爱玛电动车也于2009年南下锡山,将自己的核心工厂建在了锡山。此外,台铃、小刀、小鸟、新蕾、欧派等企业都纷纷在此安家。
     
       锡山先后被科技部、商务部认定为“国家火炬计划无锡轻型多功能电动车产业基地”、“国家摩托车及零部件外贸转型升级基地”、“国家级电动车、摩托车出口安全示范区”。在2015年,锡山电动车产业集聚区被认定为江苏省第六批新型工业化产业示范基地之一,锡山正在为打造成国家级新型工业化产业示范基地努力。
       

    政产学研全面结合 大力提升核心竞争力

      
       锡山电动车企业在增强自主研发能力的同时,还不断加强与知名高校、科研院所的交流合作,推动科研机构的创新成果与锡山的产业需求有机融合,加大科研攻关力度,突破瓶颈难题,进一步提升核心竞争力。

       新日今年新推出了“全球首款互联网智能电动车”MIKU,该车型就是由江南大学学生设计,搭载由新日自主设计研发的手机智控系统,可实现手机操作的锁车、解锁、参数设置、车辆定位、故障检测、服务救援等,并创新性将车辆剩余电量转化为可行驶里程,直观显示在手机上。
      
       据新日电动车新闻发言人、总裁办主任陈开亚介绍,2015年,新日电动车还将投入近亿元的研发,通过科技创新带动产品的体验和使用率,并联合美国麻省理工学院、荷兰阿姆斯特丹COVER研究所等国际机构共同研发,给消费者带来时尚科技、智能化的生活,引领整个行业步入“互联网+”时代。
       
       而雅迪提出“高端制造战略”,已经与国际顶尖设计机构和色彩管理机构合作。包括引入意大利乔凡诺尼、EXNOVO等全球顶尖设计团队,与巴斯夫色彩研究室共同进行色彩开发和管理等。雅迪与他们共同设计开发了熊猫、X-战警、钻石、X-极光、蝙蝠侠等高端原创产品,持续打造更高端的原创车型和更时尚的外观色彩。

       当然,产业创新升级与发展壮大,离不开企业,离不开市场环境,也离不开政府。早在2007年,锡山就制订了《锡山区电动车产业聚集发展规划》。2013年,锡山又制定出台了《锡山区摩托车电动车产业转型提升三年发展实施意见》,确定了“31810”发展目标,即到2015年全区通过加快实施高端创新、布局优化、产业国际化等多个工程,初步形成“2个制造园+1个营销展示园”的电动车产业发展格局,助力整个产业链在2015年实现经济总量800亿元、整车年产量达1000万辆的目标,打造成为全球最大的电动车产业研发、生产和营销基地之一。
     
       政产学研全面结合,将合力推动“锡山制造”迈向“锡山创造”。
       

    创新驱动科技立企 引领高端智能化发展

      
       创新是企业发展的主旋律、不竭动力,创新是市场的决胜王牌。强大的自主研发和持续创新能力是锡山电动车企业快速发展的根本保证。

       以“科技时尚、领跑世界”为目标的新日,一直视创新为机会,坚持自主研发、技术引进等多种手段实现技术不断进步。2005年自主研发磁王双动力电机,填补了该项技术的世界空白。2012年新日电动车智能化技术系统化全球首发,同年成功研发同步变频电机开创动力新时代。2014年新日还创建了业内首家智能化生态供应链系统。
      
       雅迪始终将科技创新作为企业发展的根本方向,同时与时俱进地推出个性时尚产品占领市场,而这些也成为其成功的两大“法宝”。雅迪在企业成立之初就视质量为生命,以技术为核心,以创新为推动力,推动产业转型升级。在坚持“品质、质量、服务、创新”四大生命力的驱动下,雅迪高端产品率先通过EEC、CE、ISO等国际质量认证,赢得了消费者的认可,畅销全球多个国家。
       
       科技立企,一直被锡山电动车企业看作是头等大事。目前,锡山“两车”产业拥有4家省级以上高新技术企业和6家省工程技术研究中心、2家省企业技术中心,省院士工作站1家,省博士后工作站1家,累计拥有千项以上专利,20多项处于行业领先地位的核心技术。

       部分龙头企业也成为行业技术的引领者,新日、雅迪都均拥有国家核心专利技术100多项。新日自主研发的“博雅二代”智能电动车,更是斩获“第十五届中国专利奖外观设计专利奖”,成为整个行业在该领域内首次获得的国家级奖项。雅迪坚持对品质以及对技术创新的不懈努力,2014年成功入选全国轻工业百强企业和轻工业研发创新先进企业。
     
       “一带一路”、长江经济带等国家战略正全面推进,这是锡山电动车产业发展的新机遇和好契机。对于锡山以及整个江苏电动车产业未来应该如何发展,江苏省自行车电动车协会理事长陆金龙表示:“江苏自行车电动车要坚持走先进制造业和现代服务业融合发展的产业强势之路,高端制造、互联网+、全球化市场是我省自行车电动车产业转型升级,全面提高整体竞争力水平的必由之路。”
     
       经济新常态下,在互联网+的风口上,无锡电动车产业将乘势而进,御风而行,朝着高端化、智能化、全球化不断转型升级、创新发展。
         
    来源: 人民网江苏视窗 编辑:胡伟
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