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海安铁路货场改扩建一期主体工程将于年底完工

2014年12月29日15:03
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经过半年时间的建设,海安铁路货场改扩建一期主体工程将在年底完工,有色金属铁路专用线明年上半年就能正式运营。海安将成为华东地区继无锡之后又一个重要的有色金属集散地。

  据了解,今年4月,上海铁路局批复同意了海安县站货场改扩建一期先行实施工程方案,这一工程主要承担集装箱运输任务,以来自西北的有色金属为主。6月底,江苏雷威建设工程公司正式进场施工。

  记者在海安商贸物流产业园南区的有色金属集装箱装卸场建设现场看到,两股长550米的铁路装卸线已经铺设完成。施工人员已经从铁路海安县站老货场出岔,铺设长度近1.8公里的轨道连接到有色金属集装箱装卸场。加起来总长近3公里的轨道完成接轨后,海安就能够有效破解有色金属物流“最后一公里”问题。

  为了配合接轨,各项配套设施的建设也在紧锣密鼓地进行。在装卸线尾部,一座150米长的高站台初具雏形。施工人员告诉记者,这座站台主要是满足有色金属叉车装卸的要求。面积达2.6万平方米的集装箱堆场,正在进行面层混凝土联锁块的铺设,预计将在这个月底完成。跨过铁路装卸线和堆场的南北两端,记者发现还各有一条大致和装卸线等长的轨道,这是专门为龙门吊准备的走行线。

  到明年6月,被称为铁路一号线的有色金属铁路专用线就可以正式投入运营,形成180万吨的年运力。更大的利好消息是,总长度4公里的铁路二号线建设方案也已经通过了上海铁路局评审,预计将在明年1月开工建设。(记者 刘宁)(来源:海安日报)

来源:未知 (责编:张鑫、唐璐)
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