2020年江苏将添3座过江通道 5条高铁建成通车

2019年04月26日07:46  来源:现代快报
 
原标题:轨道上的2小时江苏,5年内实现

  大江苏的交通未来怎么变?江苏省委省政府于近日出台《关于加快推进全省现代综合交通运输体系建设的意见》(以下简称“《意见》”)。4月25日,省发展改革委、财政厅、自然资源厅、生态环境厅、交通运输厅等相关负责人参加新闻发布会,并对《意见》进行了解读。

  现代快报记者了解到,根据《意见》,江苏将通过3~5年的努力,基本建成现代综合交通运输体系,“轨道上的2小时江苏”来了,沪通大桥、五峰山大桥、南京五桥也来了。到2035年,基本建成交通强省,实现一日通联全球、半日通达全国、2小时畅行全省,各设区市1.5小时抵达南京。

  江苏已建成14座过江通道,沪宁杭一小时通达

  据介绍,截至2018年年底,全省公路总里程15.9万公里,其中高速公路4711公里,二级及以上公路占比、高速公路面积密度居全国各省区之首。铁路营业总里程3126公里,其中高速快速铁路里程达到1811公里,长三角核心区(沪宁杭)形成“一小时高铁圈”。过江通道建成14座、在建4座。内河航道总里程、四级以上航道里程和密度以及港口综合通过能力、万吨级以上泊位数等均居全国第一。9个运输机场布局全面落地,实现地面交通90分钟车程覆盖全部县(市),并建成通用机场10个。积极推进客运“零换乘”和货运“无缝衔接”,已建成综合客运枢纽17个,极大提高了群众出行换乘效率。具有多式联运功能的货运站场达到42个,数量居全国前列。

  “但是,我省交通发展不平衡不充分的问题仍然比较突出,还存在不少短板和薄弱环节。”江苏省交通运输厅厅长陆永泉坦言。

  “四三二一”构建现代综合交通运输体系

  现代综合交通运输体系该怎么建?

  陆永泉介绍,根据《意见》,未来几年,江苏将按照“四三二一”的具体目标来逐步落实。

  强化“四大走廊”。江苏将加快建设长江经济带综合立体交通运输走廊,不断发挥长江黄金水道“钻石区段”功能;加快建设丝绸之路经济带跨境物流大走廊,不断提升交通互联互通水平;加快建设21世纪海上丝绸之路的海洋运输大走廊,不断增强港口功能;加快建设大运河文化带绿色交通走廊,基本建成以水运为主的绿色运输通道和文化长廊。

  补齐“三大短板”。加快完善铁路网络,基本建成全省铁路主骨架和“轨道上的2小时江苏”。沿江城市群城际铁路、市域(郊)铁路建设取得实质性进展,基本建成南京都市圈等重点区域“1小时城际交通圈”。显著提升航空运输保障能力,进一步提升南京禄口机场国际运输能力,民航总体实力大幅增强。加快建设过江通道,基本消除过江交通瓶颈。

  做强“两大特色”。充分发挥水运优势,水路货运周转量占总货运周转量的比例保持在三分之二以上。基本形成以铁水联运为特色的铁路货运体系,公转铁、公转水成效显著。综合立体交通网络整体水平全国领先,各种运输方式有机融合、无缝对接、相互支撑、互为补充,城际交通联系更高效,城乡交通发展更均衡。

  投资突破“一万亿”。2018-2022年,铁路、公路、水运、航空、管道、城市轨道和城市快速路建设投资总规模力争突破一万亿元。

  明年,江苏新增3座过江通道,5条高铁投用

  现代快报记者注意到,根据《意见》,到2020年,江苏将新增3座过江通道建成投用,还有5条高铁建成通车。

  江苏将以建设全省铁路主骨架、沿江高铁通道和南京到其他设区市1.5小时交通圈为重点,加快在建工程建设,2020年建成徐宿淮盐铁路、连淮扬镇铁路、连徐高铁、沪通铁路一期、盐通铁路等项目,同时加快推进南沿江城际铁路建设;在新开工项目方面,力争今年开工建设北沿江高铁、宁淮铁路、沪苏湖铁路和通苏嘉甬铁路等项目,加快推进沪通铁路二期、盐泰锡常宜铁路、合肥至新沂铁路等项目前期工作。

  2020年,目前在建的沪通大桥、五峰山大桥、南京五桥等过江通道也将投用。

  当前,江苏正加快建设常州至泰州、南京龙潭、仙新路、建宁西路、和燕路等过江通道,争取尽早开工建设江阴第二、南京轨道4号线二期等过江通道,加快推进上元门、江阴第三、七乡河等过江通道,加快推进苏通第二、润扬第二、张皋、崇海等过江通道前期工作。(李娜)

(责编:马晓波、张妍)

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