仙林大道—省道122段将开工 南京城市三环加快“成环”

2019年12月12日10:54  来源:南京日报
 
原标题:南京城市三环加快“成环”

环评公示显示的南京三环框架和本次三环路项目示意图(仅供参考)

近日,紫东地区4条断头路密集启动,其中仙林大道—省道122城市三环工程,格外引人关注。南京的城市三环到底是什么概念?

记者了解到,按照《南京市城市总体规划(2011—2020)》规划,我市快速路网在“井字加外环”基础上,由主城向副城和城镇发展轴延伸,形成“井字三环、轴向放射、组团快联”的快速路系统。“井字三环”由主城内4条井字快速路及绕城公路环、绕越高速环和公路三环组成。城市三环,就是指规划中的“井字三环”快速路中的公路三环,沿途分布着宁镇龙潭轴、沪宁汤山轴、宁宣机场轴、宁马滨江轴、江北滨江轴等。

目前在这条城市三环上,不少段落如栖霞区三环路、江宁区锦文大道等已通车,并与高速路、快速路实现枢纽互通。规划中的七乡河过江通道,是三环东北方向的过江通道,向南衔接312国道,向北对接328国道,服务六合东部地区、龙潭、汤山等片区。规划中的锦文路过江通道则为三环西南方向过江通道,服务板桥新城和江北新区、桥林新城。

南京城建建管集团项目负责人刘晰嵘告诉记者,近日动工的仙林大道—省道122道路工程也是城市三环的一部分,紧邻紫东核心片区、汤山园博园,横跨栖霞与江宁。道路北起仙林大道对接老的栖霞区三环路,向南与沪宁高速衔接,止于122省道。该段道路60%以上为高架,并敷设地面交通。其中主道双向6车道,设计时速80公里;辅道双向4—6车道,设计时速50公里,预计2021年3月建成。近期实施里程约6.03公里,规划中的七乡河西路和孟北路之间段落因不具备条件暂不施工。未来车辆自仙林大道南下后,可利用青龙片区内的七乡河路、仲景大道,绕至孟北路,再南下前往园博园和汤山地区。

记者昨日来到仙林大道与三环路交叉口,这里向南已经围挡起来,内部正在平整土地。走进施工区内,前方全是荒地和林地,只有一条数百米的狭窄黄土路可以步行。附近居民告诉记者,仙林大道以北三环路通车约有10年时间,平时以大型运输车辆通行为主,向北与正在快速化改造的312国道相交后断头。记者骑行约半小时后在道路尽头看到,目前312国道设置了落地匝道,并计划新辟一条通道,向北直抵江边龙潭港,向南可与三环路对接。

市建委建设一处相关工作人员表示,仙林大道—省道122城市三环工程,不仅是城市三环的重要组成部分,也是南京市域快速干线路网的重要组成部分。该路北接龙潭新城,贯穿仙林副城,打通汤山新城,实现组团联系。同时,该项目也是正在建设的汤山园博园集疏运道路体系的重要组成部分,是园博会期间的交通保障工程。

去年底公开披露的《南京市总体规划(2018—2035)草案》显示,南京将加快提升城市首位度,推进长三角一体化和南京都市圈协同发展。为此,在交通上将形成“两环两横十四射”的格局,“两环” 包括绕城高速环、都市圈大外环;“两横”包括常马高速、溧芜高速;“十四射” 包括沪宁高速、宁常沪高速等。记者获悉,其中都市圈大外环部分段落,或与正在推进的三环重合。未来的三环将在南京的版图上如何“成环”,新一轮规划中或有更深远的考虑。(何钢)

(责编:唐璐璐、张鑫)

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