南通通州湾多个工程开工 打造江苏新出海口

人民网南通6月29日电（记者王继亮）29日上午，江苏南通市通州湾新出海口吕四起步港区“2+2”码头工程、通扬线通吕运河段航道整治工程、通州湾新出海口一期通道工程集中开工，计划2021年底建成投运，届时将实现新出海口开港。

记者了解到，通州湾新出海口建设是南通市委、市政府深入贯彻落实长三角区域一体化发展国家战略和省委重大决策部署，是以“大通州湾”思维整合沿海港口资源，全力推进通州湾江苏新出海口建设的重要举措，也是南通争当“一个龙头、三个先锋”，全方位融入苏南，全方位对接上海，全方位推进高质量发展，扎实开展大项目突破年活动的崭新实践。

南通市委书记徐惠民表示，围绕“一年建设、两年开港、三年成规模”的目标，吕四起步港区“2+2”码头等重点工程的开工建设，标志着长三角一体化关于通州湾长江集装箱运输新出海口的国家战略重大工程已经落地生根。大通州湾正以“起步即冲刺”的战斗姿态，奋力谱写“强富美高”新南通建设的崭新篇章。

据了解，通州湾新出海口吕四起步港区“2+2”码头工程位于吕四作业区西港池南侧，建设内容包括4个10万吨级通用泊位（2个预留集装箱功能）及后方陆域配套工程，泊位长度1368米，总投资估算46亿元。按照建设世界一流港口目标，以自动化、智能化标准进行建设，同时还将建设内河转运区、内河航道、疏港铁路、疏港公路等配套工程，实现“公铁水、江海河”无缝衔接的集疏运体系。该工程是承接南通沿江产业转移，推进长江经济带转型升级发展的重要支撑，是建设一带一路对外开放新门户、长江经济带江海联运新枢纽、长三角高质量发展新样板的重大标志性工程。

通扬线通吕运河段航道整治工程按照三级航道标准建设，航道整治长度58公里，改建桥梁13座，工程总投资估算28亿元，本次开工桥梁分别为通州区金沙湾大桥，启东市天汾大桥、鹤港大桥，海门市广西路大桥。工程计划2021年底具备服务新出海口重大项目通航需求的能力。该工程为支撑江苏长江经济带发展和通州湾新出海口建设，推进江海河集装箱联运，降低区域物流成本，促进腹地经济高质量发展具有重要意义。

通州湾新出海口一期通道工程总投资10.8亿元，总长3.5公里、堤顶宽34米，南端与已建腰沙一期通道东北角相接，东端与三港池矿石泊位后方引堤相连，是通州湾主体港区一、三港池的连接通道，建成后可作为主体港区10-20万吨级码头集装箱和大宗散杂货的汽车、管廊出运通道，工程工期15个月，计划2021年9月完工。该工程是通州湾港区未来集疏运系统基础工程，对南通港通州湾港区后续建设和发展意义深远。

启东市委书记王晓斌表示，通州湾长江集装箱新出海口是江苏“一带一路”交汇点建设的关键节点。该市将以更硬的举措展示“启东作为”，对标世界一流港口，强化现代信息技术应用，深化港航名企战略合作，切实以一流的规划设计、一流的工程质量、一流的管理服务，统筹推进“2+2”码头、进港航道、洋吕铁路、疏港公路等六大工程，加快构建“铁路连港区、内河到码头、港口通大海”的集疏运体系，聚力打造安全便捷、智慧绿色、经济高效的上海国际航运中心北翼江海组合强港。