江苏调查总队9日发布的最新物价数据显示，6月份CPI同比上涨2.1%，涨幅虽较上月只扩大了0.1个百分点，但连续4个月走高。自去年11月罕见负增长探底后，近7个月江苏CPI已累计回升2.5个百分点。

　　值得关注的是，6月份全国CPI同比上涨1.1%，涨幅较上月回落0.2个百分点。“一升一落”，江苏和全国CPI同比涨幅的差距由此扩大至1个百分点。

　　和上月相比，江苏总体物价水平微降0.1个百分点。不过，八大类商品及服务价格环比“六涨二降”，平抑CPI的还是食品——6月份全省食品价格环比下降1.5%，抵消了非食品价格上涨0.2%对CPI的拉升影响。夏季是农副产品产能释放的季节，货足价稳是主旋律，6月份全省8种重要“菜篮子”食品价格环比“七降一涨”，其中，猪肉价格下降12.2%，虾蟹类价格下降6.5%，鲜果价格下降2.4%，鸡肉价格下降0.9%，牛肉价格下降0.7%，鲜菜和鸡蛋价格均下降0.1%。唯一例外的是淡水鱼价格，上涨4.8%，实现环比“三连涨”——此前的4、5月份已分别上涨16.5%、12.3%。

　　生猪产能持续恢复、压栏肥猪集中出栏、消费需求季节性偏弱，多重因素叠加影响致使猪肉价格大跌：9日江苏省发改委公布的全省集贸市场最新监测数据，猪去骨后腿肉每斤15.25元，比鲫鱼便宜2.12元，而去年同期肉比鱼贵出近一倍。居民在“欢呼”猪肉消费“自由”的同时，又开始感叹“吃不起鱼”了。

　　农副产品生产易受天气、疫情、政策、周期性魔咒等干扰，价格“变脸”司空见惯。需要警醒的是，当前生猪价格已跌破养殖盈亏平衡线。从6月开始的第5周，全国生猪出场均价为16.29元/公斤，按目前价格及成本推算，全国生猪养殖头均亏损561元。当周生猪价格与饲料价格之比（猪料比）为5.01：1，而5:1是上月国家新确定的猪价过度下跌一级预警的临界点，根据新出台的猪肉市场保供稳价方案，中央和地方开始启动猪肉储备收储工作。

　　因国际原油价格上涨，6月份国内汽、柴油价格分别上涨2.1%和2.3%，由此带动江苏交通通信价格上涨0.3%。和去年同期相比，6月份，全省八大类商品及服务价格同比“七涨一降”，领涨的就是包含了成品油价在内的交通通信价格，上涨6.2%，其次是居住价格上涨2.4%，衣着价格上涨2.3%。

　　今年以来全球大宗商品价格较快上涨备受关注。6月份，江苏工业生产者出厂价格同比上涨7.3%，环比上涨0.4%。虽然同比涨幅继续创出近13年来新高，但涨势有所趋缓，涨幅仅扩大0.1个百分点，而3、4、5月份提升幅度分别达到2.3个、2.3个和1.8个百分点，这体现出近期国家出台的大宗商品保供稳价一系列政策正初步显效，市场供求关系趋于改善。

　　全球经济自疫情中逐渐恢复、货币流动性史诗级宽松、生产端与需求端恢复程度错位等因素，“成就”了本轮大宗商品的“牛市”，并由此推动通胀在全球范围抬头。不过，得益于我国工业消费品生产能力强大、供给充足、市场竞争充分，输入型通胀对国内物价水平的影响仍在可控范围。无论是从自身历史数据坐标衡量，还是与“3%左右”的年度调控目标相对照，特别是相比于5月份美国CPI创下的5.2%涨幅新高，6月份江苏2.1%的CPI涨幅都应该是“健康”的。

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