江北地区普速铁路系统改建工程概况。新区枢纽办供图

近日，北沿江高铁初步设计获国铁集团、上海市人民政府、江苏省人民政府、安徽省人民政府联合批复，南京枢纽普速铁路系统（江北地区）改建工程作为其中重要的组成部分，一并获批。这标志着该项目建设前期工作取得重大进展，为年内开工建设奠定了坚实基础。

江北地区普速铁路系统改建工程相关线路包括京沪线、林高联络线、宁启线及宁启 AB 线；主要工程包括改京沪货线、宁启浦口北联络线、改宁启线、改建乙烯专用线、改林浦线和改京沪客线；同步实施南京北站普速场、机务折返段及客整所，并在可研方案的基础上进行优化调整，取消浦口北站，改建林场站。

据介绍，南京枢纽普速铁路系统（江北地区）改建工程是路地协同、统筹发展的一次高质量创新实践。江北新区枢纽办在研究编制南京北站枢纽经济区整体规划时，面对片区发展腹地受限、资金平衡资源不足的困难，积极拓宽思路、主动担当作为，大胆提出了将原浦泗路南侧密如蛛网的铁路疏解区拆除的思路，同时结合江北新区总体发展规划对江北地区普速铁路系统进行重新梳理，形成了江北地区普速铁路系统改建的工程方案。通过近半年与上海铁路局及各铁路产权单位的多轮协调争取，得到了铁路各方认可，纳入北沿江高铁项目同步实施。

改建工程完成后，可消除铁路线对城市空间的分割，实现南京北站城市建设与老山国家森林公园的无缝衔接，同时原疏解区内近6000亩低效用地得以释放，南京北站周边的可开发范围由原来的7.9平方公里扩大到12.6平方公里，一个更具活力、更好前景的北站枢纽经济区拉开了发展大框架。

江北新区枢纽办相关负责人表示，江北地区普速铁路系统改建工程的建设，对落实《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》，提升南京北站枢纽经济区和江北新区辐射带动能力，推进宁滁一体化发展都具有重大意义。下一步，新区枢纽办将不断完善路地双方协同机制，统筹铁路建设与城市开发，加快推进各项前期工作，全力保障南京北站及相关铁路工程的建设，让南京北站综合枢纽这个强力引擎尽快启动，为江北新区的高质量发展提供源源不断的枢纽动力。（曹昊晨）

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