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无锡江阴文林汽车站包车大巴违章运营 为何屡次难叫停?

2023年09月07日14:39 | 来源:江苏广电总台·融媒体新闻中心
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日前,有无锡江阴的观众反映,在江阴市祝塘镇文林汽车站附近,有外地大巴车长期打着旅游包车的名义违规组客。不仅扰乱了当地客运市场,也给旅客的人身财产安全埋下了隐患。记者在实地采访中发现,虽然当地交通执法部门对其进行过打击,但是违规载客营运的现象一直难以禁绝。针对这一问题,江苏省交通运输厅在《政风热线·我来帮你问厅长》全媒体直播中进行了回应。

知情人:“就安化黑茶那小卖店。”

记者:“小卖店现在是什么情况?”

知情人:“小卖店好像就是一个窝点,就是一个临时售票点,店主就属于非法组客,以旅游包车的性质,车是旅游包车的车,跑的就是客运班线。”

知情人告诉记者,在这个组客点的大巴车,对外号称是旅游包车,但实际从事的却是违规组客扰乱市场的买卖。

知情人:“每天早上四点半到五点钟组客,他五点钟就全部跑掉了,因为他要打时间差,他就打这些包括公安、运管这个时间都没上班的时间差。”

记者:“每天有几台车发?”

知情人:“每天应该两到三台。”

据知情人介绍,在此停靠接驳的大巴车,主要发往重庆、贵州等地。

知情人:“第一,保险什么肯定是没有的;第二,这种车是不正规的客运班车,如果一旦出事情的话,这不是个人能承受得了的,安全隐患肯定是有的。”

由于这些大巴长期违规组客,非法营运,孙先生也多次向当地交通部门举报。

知情人:“我们也到过江阴交通局执法总队去过,他们说这个是属于下面祝塘中队的,还要到中队去。”

记者:“中队现在怎么说?”

知情人:“中队说大巴车每天都是半夜跑,都是休息的时间,看到才能抓,看不到了不好抓。”

为核实情况,8月24日下午,记者来到这处非法租客点。

记者询问组客点负责人去重庆,票在哪边买?早上几点发车?组客点负责人表示,去重庆就在这坐,但只能到重庆秀山,票价为三百元,早上四点半在这里集合,五点钟走。

店主说,除重庆班线外,这里还有发往贵州铜仁和四川雅江等方向的大巴车,客源主要是靠当地出租车四处倒客集中过来的。

出租车司机说:“就是他们拿车倒来倒去的,用面包车拖过去拖过来的,河南、安徽滁州,四川的就他们一班秀山的。”

8月25日清晨四点,记者再次来到这个组客点,现场就已聚集了20多名准备前往重庆的乘客。4点40分左右,50多名乘客被统一带到了藏在某小区大院内的一辆车牌号为贵DB7298的大巴车上。

贵DB7298大巴车司机:“天天这里发车,天天发车。”

记者:“天天发车票价多少钱?”

贵DB7298大巴车司机:“现在好像三百元。”

记者以票价三百元进行估算,如果按载客量50座计算,这辆大巴车一次组客满员的情况下,票价收入就将近15000元。到了五点,等乘客全部上车后,这辆开往重庆秀山的满员大巴发车了。在掌握相关线索后,记者随即将问题反映至江阴市交通运输局。

江阴市交通运输局工作人员:“日常的执法,您的属地如果是在祝塘的话,就是祝塘中队管。”

记者:“就是要找属地的中队。”

江阴市交通运输局工作人员:“现在这种事情多了,我们也接到很多举报,也知道这个情况,去了几次都没有逮到,我们会采取方法去抓的你知道吧,这个就不用你们操心。”

江阴市交通局的这名工作人员称,如果不放心,可以直接找祝塘镇中队。

江阴市交通运输综合行政执法大队祝塘中队工作人员:“这个车子贵DB7298,我们6月14号刚查过。”

记者:“查到了吗?”

江阴市交通运输综合行政执法大队祝塘中队工作人员:“查到了,案卷都有。”

记者:“你们当时查到他是什么情况?”

江阴市交通运输综合行政执法大队祝塘中队工作人员:“包车,如果贵州车跑重庆,而且从江阴这边发车的话,他肯定是违章经营,因为作为包车的话,至少有一端是在车籍地,他拿贵州车跑肯定是有问题的。”

既然有问题,为什么违规载客营运的现象一直存在难以禁绝呢?这样的违规组客行为何时才能彻底叫停呢?

江阴市交通运输综合行政执法大队祝塘中队工作人员:“那你给我想个好的办法。”

记者:“我不是执法者。”

江阴市交通运输综合行政执法大队祝塘中队工作人员:“我们也在探讨这个问题,不是说你一来之后我们立马就去了,那我们的工作怎么安排呢?”

记者:“那天天都在违规营运,客运市场不都搞乱了吗?”

江阴市交通运输综合行政执法大队祝塘中队工作人员:“是有安全隐患,但你说早上四点多钟,从六月份开始到现在,我们已经加了六次早班了,而且这种情况我们一旦发现,都是第一时间抄告给当地的交通部门。”

【现场回应:利用科技手段精准打击非法运营 客运订制化满足市场需求】

在9月5日,《政风热线我来帮你问厅长》直播中,针对外省大巴车违规组客屡禁不绝的问题,无锡江阴市交通运输局和江苏省交通运输厅作了回应。

江阴市交通运输局局长缪慧说:“9月初,我们把这个窝点两个门店也进行了取缔,但是我们无法保证,他是否会在别的地方死灰复燃,他们现在跟我们打游击战。我们的考虑:第一,还是继续要加大打击的力度;第二,还是要采用一些科技的手段,在省厅的支持下和高速公路交警开展联合执法。”

江苏省交通运输厅总工程师宋国森说:“要加大我们供给侧的力度,从我们省内来讲,现在也有订制客运来弥补高铁相关的城市没有覆盖的地方,也是一个非常好的补充,它打破了原有的车归站、人归点传统的做法,对于我们这个视频短片上来讲,同样也是可以考虑的。”

(本条新闻版权归江苏省广播电视总台所有,转载请注明出处)

(责编:黄竹岩、张妍)

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