10月20日，我们对泰州市姜堰区雾炮车在特定区域密集喷洒作业由此带来一系列扰民问题进行了报道。节目播出后，当地政府针对问题进行了整改。

10月21日上午，记者再次来到泰州市姜堰区，发现之前雾炮车来回穿梭、噪声刺耳的上海路、淮海西路和三水大道，如今安静了许多。

在现场等了将近两个小时，才发现有雾炮车和洒水车出来喷洒作业。由于喷洒的频次有所减少，之前一直湿漉漉的马路，如今也干爽了不少。

“节目播出以后，我们也立刻展开了调查，对雾炮车在降尘过程中噪音扰民的问题也深感自责，从10月21日开始，就对整个方案进行了一些优化。”泰州市姜堰区副区长滕智东表示。

滕智东告诉记者，针对节目中反映的问题，姜堰区委区政府迅速责成区攻坚办、生态环境局以及运维方——泰州市金东城市建设投资集团公司对此事展开调查核实。经初步调查，导致雾炮车在特定区域集中喷洒作业的主要原因，是泰州市金东城市建设投资集团公司对喷洒作业的车辆管理粗放，对雾炮车司机的考核机制不科学不合理。

“考核方法上出现了偏差，每天规定驾驶员必须要洒八车水。每车水的喷洒，包括加水时间就要一个多小时。再加上算下来以后，连驾驶员发车晚，再加上工作上拖拖拉拉，可能喷洒要干到晚上八九点钟。如果司机晚一点出来，喷洒作业那就可能到凌晨。”泰州市姜堰区攻坚办副主任宋杰表示。

为了完成任务多挣钱，雾炮车司机往往会加班喷洒到后半夜，而这无形中给市民出行和休息造成了影响。

“合理优化了喷洒路线、作业时间、作业范围，对全区全范围全覆盖，不允许集中在某一个路段进行扬尘保洁，现在都已经安排到定人定点定岗定路线。”宋杰表示。

针对节目中市民质疑的特定区域密集喷洒是否涉嫌数据造假一事，泰州市姜堰生态环境局也作了回应。

“节目中反映的区域是我区的主城区，姜堰区的大气监测点其中之一也设在主城区的核心区的范围内，周边的上海路、淮海路、姜堰大道、三水大道都是城区的主干道，车流量明显比其他区域要高，加之周边有一个驾校，驾校平时每天都有学员练车，周边还有中干河的景观提升工程也正在同步施工，造成了这一区域的扬尘明显比其他地方要高，为了有效控制这一区域的扬尘，雾炮洒水作业的频次相对其他地区要高一点，也正是由于雾炮洒水的作业频次高时间长，加上日常管理的不到位，造成了集中上路和同时上路这一现象。”泰州市姜堰生态环境局副局长闵立银表示。

泰州市姜堰生态环境局介绍，雾炮车和洒水车虽然能有效抑制扬尘，但对于5微米以下的悬浮颗粒，并没有效果。对于当前环境质量评判的主要指标PM2.5来说，小于2.5微米的细小颗粒物，仅靠雾炮车喷洒降尘无法实现数据达标。生态环境部门表示，将加强对喷洒作业方案的指导与监管。

“一是动态地科学地根据道路情况，调整作业的区域和时间，上下班高峰期、上放学以及中午和夜间休息等时段，不开展雾炮作业。另一方面积极地协调相关单位，对驾驶员进行日常教育和培训管理，在雾炮作业和洒水作业过程中，开启雾炮警示灯及时地避让人群，减少对周边居民和群众的出行影响。”闵立银表示。

来源：江苏新闻

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