潍宿高铁江苏段开工动员会议现场。江苏省政府办公厅供图

人民网南京12月29日电 （常雨薇）29日，潍宿高铁江苏段开工动员会议在宿迁举行。据悉，江苏段正线长约74公里，投资约143亿元，将在徐州市设新沂东站，宿迁市设宿迁东站和洋河北站。

作为《中长期铁路网规划》中京沪辅助通道的组成部分，也是国家《“十四五”铁路发展规划》的建设项目，潍宿高铁北起山东潍坊，向南经山东省日照市、临沂市，江苏省徐州市，终至江苏省宿迁市的洋河北站。项目正线全长约399公里，设计时速350公里，建设工期4.5年，总投资约717亿元。“我们要以潍宿高铁开通为新的起点，促进盐泰锡常宜铁路、南京北站等项目尽早开工，保障北沿江、通苏嘉甬、宁淮城际、沪苏湖等项目顺利实施， 加快构建‘轨道上的江苏’。”省铁路办相关负责人说。

“潍宿高铁是国家八纵八横高铁网京沪辅助通道的关键段落，对优化江苏省北部通道的交通运输结构、完善区域高速网络布局、促进地区融合发展具有重要意义。”会议现场，省铁路集团相关负责人表示，将全力推动潍宿高铁江苏段开工建设。一是攻坚克难，加快前期工作，高效完成前置要件办理，环评水保同步获批。施工图设计批复，项目设计准备就绪。二是推动江苏段取得先行用地批复，做好建设资金先期拨付，建设要素保障到位。三是协调做好征地拆迁等准备工作，开工条件落实到位。

据了解，该项目建成后，将有效提升苏北地区铁路网格局，大幅拉近苏北地区与长三角核心区主要城市间的时空距离，把江苏南北更加紧密地连在一起。同时，由于沿线地区部分位于长三角区域，潍宿高铁因而具有融入长三角、对接山东半岛、承接“一带一路”政策三重辐射的独特优势。此外，潍宿高铁还与青岛连接线、合宿高铁共同构成合肥至青岛快速通道，对完善国家高速铁路网布局、加强内陆与沿海地区经济融合，支撑“一带一路”倡议、长江经济带和长三角区域一体化发展战略，构筑现代综合交通运输体系具有重要意义。

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