苏州高铁新城城乡建设碳达峰碳中和先导区规划图。苏州高铁新城供图

4月15日，苏州高铁新城城乡建设碳达峰碳中和先导区实施方案通过江苏省住房和城乡建设厅组织的专家论证。

专家组认为，该实施方案与申报意见做了较好的衔接，总体架构清晰，逻辑合理，从 “建设条件-路径分析-顶层设计-先导建设-数字控碳”，体现了“一张蓝图看到底”。此外，专家组还对先导区提出的创新先导区低碳建设技术路径表示了认可。

据悉，苏州高铁新城城乡建设碳达峰碳中和先导区通过对其能源消费结构以及产业结构分析，得出苏州高铁新城主要的能源需求和碳排放源来自建筑、交通和市政领域。由此，先导区提出了围绕能源、建筑、交通和市政等重点领域的实施路径，通过优化能源结构、低碳建筑及园区项目建设、低碳智慧交通体系建设和低碳市政基础设施建设实现全要素减碳；另外，通过低碳数字碳排监测管控，实现全过程碳排放管理。

据了解，苏州高铁新城位于长三角经济圈腹地和苏州市域地理中心，虹桥国际开放枢纽北向拓展带关键节点。其先导区位于高铁新城核心区域，包含国家级交通枢纽苏州北站，用地规模2平方公里以上，涵盖办公、学校、商业、文化、铁路旅客车站等丰富的功能业态，以低碳生态为理念进行开发建设。

江苏省住房和城乡建设厅相关人士表示，未来苏州高铁新城将以先导区建设为契机，打造产业协同创新发展、碳排双控建设典范，形成一批可复制可推广的体制机制，打造一批有亮点有特色的示范项目，集聚一批双碳领域产业创新集群，为全省乃至全国建设领域碳达峰碳中和提供苏州经验。（苏潇煌 苏高轩）

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